【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F5】

ブラジャー本届いた

所詮レースもそもそも車自体が元々は欧州のもんか。 偶にそういう風に思う事あるけど、純日本○○があってもレギュレーションで縛られるのがオチやしなw
しかし童夢は闘わなければならないし、今後も闘う事だろう。
本場イギリスに事務所出しても、大臣賞(だっけ)連れてきても無理やったけど‥ しかし車作りは最高に面白い。 長文スマン

次期F4は元々童夢で企画してたけど、童夢と喧嘩別れした中村さんが
F4の企画ごとカーボンマジックに移籍したという話

最初F111を使うシリーズが現れない場合に電気自動車で使うのかと思ったけど、そっちはF110を使うのか

レーシングカー製造の舞台裏　安全の秘密とは？　【童夢】　＜LBS×現場探究＞
https://www.youtube.com/watch?v=8nbRfASGpYM

マルチ書込みスマソ。
ストラッカ童夢S103が頓挫した理由についての秀逸な記事。
http://www.dailysportscar.com/2020/05/09/sportscars-that-never-raced-5-2016-strakka-s103b-lmp1.html

カネかけたんなら http:// なんとかしろよ、と

ミノルさんを風洞に突っ込んで開発してみるとか。

そんなバナーな！

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みのるタソの新著　ブラジャーVSレーシングカーｗ
https://twitter.com/dome_hayashi/status/1082626797676589057
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林はメーカーを糞みたいに文句をいうが金が貰えるならしっかり貰うんかとちょっと思った

いや童夢が有能過ぎたから、足引っ張られた悲劇かなと。

ルマン商会も童夢も消えてるんじゃないの

ムンクラ

ル・マン…優勝するまでシャシー設計できてたらよかったのにね
GC…マーチ流用じゃなかったら認めたんだけど
フォーミュラ…タラレバはイラネ

SFLはダラーラF320採用しそうだけどF111/3はどうなるの？

由良さんは自分の会社有るし
自分のブランドでものづくり続けるのかも知れないけど
ムンクラを継続出来なかったのは残念だな

S101は良かったけどナー

KCMGとの提携はどーなったんだろう、結局。釜持ってるのかな？

http://www.dome.co.jp/f111_3/f111_3.html

これってどうなん？
エンジンがアルファロメオってことはF3アジアのと一緒かな
ノーズの先端とノーズ本体とモノコックのカーボンの方向が合ってなくてダサいと思うのは俺だけ？

風流舎に競技用自転車計測装置アップデートか。
なんか地味だなぁ。
東レカーボンマジック＆ムンクラ連合に
日本最大コンストラクターの地位を奪われたからしょうがないけれども。
なんか将来の展望が見えてこないね。頑張れ童夢の皆さん！

年を取ると感情の抑制が効かなくなるらしいからムキになってるんだろうね

品質が同等ならトータルコストが安いところにデータを投げるだけ。

東レってすっごく陰険なところのある会社だからね。
でも自分ところで大した開発ができてないんだな、特にカーボンは。
だから童夢がまた新機軸で何か発明とかノウハウを得たら手のひら返しとか
あるかもよ。

風流舎を使ってた人達→もっと新しい高性能なのを手に入れたからもう要らない
…とかそういう話で。

まさかザウバーみたいなフルスケール・ムービングベルト風洞か？w
あれF1のレーシングスピードで計測できるのかとか、しくじった時に大事故にならねーのかとか
色々疑問はあるんだが。

全部CFDでやるのは前にニック・ワースがやって大失敗しちゃったじゃん。

矢島工業が持ってる。
http://www.syms.co.jp/business/randd/fuudou/

ムンクラ今クルマ作れんのか…？

ぜんぜん違いますよ

んでオーナーのみのるタソは破産でもしたのかね？

長文って旧車の偏った知識（しかも妄想が多い）ばかりで最近の事は何一つ知らんのな

林さんがいの一番に店じまいしたんだぞ
コレクションもすでにないし

東レは既にコンストラクターですよ
変な車第一弾ムンクラとの合作で出たでしょ
童夢と仲悪いからなあ

米原のロビーも、誰もが入れる訳じゃないと思うけど、ガソリン注意やなｗ

それは童夢が買うか借りるか出来るほど羽振りが良くなったということなのか
風流舎のシステムが最先端の業界の人達にとってはもはや必要の無いものになったという事なのかと。

気に入らないのはメーカー側だったんじゃないかな
JRPはメーカーに離れられたら立ち行かなくなるからしょうがなくメーカーの顔立てたとか

朗報！
童夢が風流舎を再取得するってさ！

みのるたんようやく更新
いろいろ読み応えありw

林みのるが言ってる　
（ＪＲＰは）ＧＰ２が駄目になったダラーラが好条件で売り込んできたから　そっちに乗り換えただけだ　
ってのが本当かどうか知らないけど・・・

「連中」呼ばわりとは失敬な！　日本製シャーシ採用は取りやめだ
これが理由として通るんだからすげーよなｗ

リッキー千葉さんに続いて由良さんもそろそろ終活モードですかー。
で、ミノルさんはどう出る？

ムンクラ繋がりだとMCS8の事実上の設計者でMCS9はほぼ全面的に引き継いでる
お弟子の大橋さんがやってるスポーツカーズって会社もあるけど、
あそこが今後どうなっていくのか、なんていうのも注目すべきポイント。

由良さん周りだと「後年に独立したお弟子の人」っていうのが各方面に結構多いので。
株式の売却益を貰ったうえで今後当面雇われ社長を続けていくのか
まるっきり新しいことを始めるのかも分からないけど、由良さんが今後どうするかには興味が及んでも
ミノルさんは何かこう「明日本気出す」的な感じがもう何年続いてるんだって感じなのがまた。

すると今度は量産レーシングカー業こそ畳んだけどスウィフトという強力な敵が。
あそこ飛行機1機の試作まで請けちゃった（したら依頼元が踏み倒すとかいう派手なコント）
くらいだ。

無論そのくらいでどうなるって会社でもないが
この出来上がっちゃったやつどうしたんだw
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%97%E3%82%B9_400

買い戻したはずだぞ

新マイクロフォーミュラ、CFRPモノコックなんだね。

みのるﾀｿが全日本F3>SFライツの裏話書いてる

林みのるの発言が気に入らない　で計画を反故にするJRPのほうが異常だと思うｗ
あの話を何度きいても

それこそ童夢が無能だったからとしか言いようがなくないかw
由良とか良くやって一度決まったのにアホな爺の口を塞げなかったのがとどめさしただろw
SFLだってなんの売り込み活動もせずにダラーラに決まったらF3協会とルマン商会が悪いみたいなこと言っててw
商品作ってます宣言したら何もかもしないでも相手が買ってくれる製造業なんてあるかよw

https://pds.exblog.jp/pds/1/200710/05/47/e0047547_1444437.jpg
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今までの話の延長線よね。

世界共通のF3って無くなるの!?
マカオGPは!?

資本云々はジオットだけじゃろ。

タニマチ的に金が流れ込んでたとでも言いたいのかな

エンジンはアルファロメオ？