□■2023 F1GP総合 LAP3163□■カナダ□■

ルール変更はたしかに勢力図を変えるけど、独走チームを生むのもルール変更なんだよな
フェルスタッペンが言ってるけど勢力均衡化は同じルールを長年続ければ達成されるし

レッドブルの独走は2025年まで続くのはルール変更がないからだ
https://the-race.com/formula-1/the-gloomy-longer-term-reality-of-red-bulls-f1-brilliance/

シーズン途中で解雇とかよっぽどじゃないと有り得ないだろ。
レッドブルは育成ドライバーにはタウリに降格カードあるけどペレスはそんな契約じゃないだろうし。

これいい指標だね　凄くしっくり来るわ

フェラーリはWECとF1のスタッフ入れ替えようぜ

柴田さん曰く「F1界では火のない所に煙は立たぬというのは良く当てはまる」そうで

カワイちゃんが言ってたけど、前回ペレスは今のマシンだとマックスの走らせ方
の方がタイムが出るんじゃ無いかと、マックスの走らせ方を試してらしい、それでクラッシュ

広島に住んでたけどもみじ饅頭に馴染みがあるだけで
もみじにうるさいわけでは無いと思う

フェルスタッペン＞＞ボッタスなのは分り切ってるけど
優勝出来る車で0.5秒失うのと
最高のレースしてようやくポイント圏内に入れるかどうかって車で0.5秒失うのじゃポイント獲得の難易度が違い過ぎるわ

ペレスが2024末までの契約より前にクビになるって噂をマルコが否定するコメント出したんやな
ガスリーがレッドブル乗ってたときにシーズン途中で交代の噂を否定してたから
フラグのようにも思えるけど今年のペレスは当時のガスリーと比べると全然違うからなー

乃木坂46の子だな
https://www.nogizaka46.com/s/n46/diary/MEMBER/list?ct=36755

2018〜2021にアルファロメオ(ザウバー)に所属したルクレール・エリクソン・ライコネン・ジョビナッツィの中で唯一3大レースを制覇したことのないドライバーがルクレールらしい…

シンガポールで今年９月に開催される自動車レース「Ｆ１シンガポール・グランプリ（ＧＰ）」に向け、ピット（車両を整備する施設）への太陽光発電システムの導入が完了した。同レースにおけるサステナビリティーの取り組み強化の一環となる。

シンガポール政府観光局（ＳＴＢ）が９日に発表した声明によると、ピットの屋上にはフランスのエネルギー大手エンジーが1,396枚の太陽光パネルを設置した。発電容量は年80万3,155キロワット時だ。

これによってピットで消費される電力を完全に太陽光発電で賄うことができる。レースの管理施設、メディアセンターなどにも電力を供給し、余剰電力は送電網に売却する。レーストラックの照明は、全て発光ダイオード（ＬＥＤ）に切り替えられる。

今年のＦ１シンガポールＧＰは世界選手権シリーズの第16戦として、９月15～17日に湾岸部マリーナ・ベイの一般道路に特設されたマリーナベイ・ストリート・サーキットで夜間に開催される。

今年は角田が遅いマシンでそこそこ活躍してるからじゃね
リカルド乗せろというファンの声もある
所詮外様だから正統なRB育成に席を譲れという意見はあって当然

リカルドは乗ると膨大な違約金パーになるから絶対に乗らない

スペインの予選で、ペレスのマシンがグラベルダイブしたとき
ニューウェイ先生がホーナーに声かけてモニター指差ししたけど
「わしの作品になんてことしやがる」ってめっちゃ怒ってそうだったな

レッドブルはポルシェになり、アウディＰＵと併合される未来

ポンチャックみたいだな

個人的にはアルボン頑張ってたと思うんだけどな
もうちょっと辛抱強く育ててれば良いセカンドになったんじゃないだろうか

単純に親友でマネージャーってお互い勇気あるよな

ペレスがポチに戻れば問題ないだろ。
親父もセナプロ対決再びとか勘違いしてたし
マルコホーナーが釘刺したのかと。

自主退職じゃなくて解雇なのか？

体力・集中力の問題だろうね
アロンソみたいなバケものがいるから
皆が30代でも一線で活躍できると思ってるようだが
普通のドラは劣化しだすよ
ハミルトン、リカルド、ヒュルケン、ボッタス、
どんどん錆びついてるじゃん

ルマンの競争相手はトヨタで、可夢偉だの平川に勝てば良いだけ
F1の競争相手はレッドブル、メルセデスで、マックスとハミルトンに勝たなきゃいけない
難易度が違いすぎるよ

21年が面白すぎただけでF1ってこんなのが普通やろ
顎の頃から見始めた僕でも最強とその他って構図が普通だと思ってる

東スポは街頭淫たびゅーして
餃子と缶チューハイ作ってりゃいいんだよっ！

放送権なんて数年契約だろ…

ハミルトンはマシンがスペインの感じでいければ2位は大丈夫だろう。ラッセルは最近焦りすぎてる。ペレ坊みたいにならなきゃいいが。

ほんとかね
2周温めはブレーキのためじゃないのか？
デフリースは1周でアタックしてるのにタイヤの寿命考えたら2周使う意味ないよな

何戦目でも二年目でも3年目でもなく
積み重ねだよね

マックスは16からF1に乗ってるんだろ？
年齢よりモチベがダダ下がると引退もあり得るな

公式YouTubeのドライバー同士の採点動画にいない人
アロンソ、ハミルトン、ガスリー、オコン、ストロール、アルボン、角田
元チャンプと不仲アルピーヌと坊ちゃん忖度はともかく角田とアルボンはなんでだ

ペレスはモナコ予選でクラッシュしてフロア晒してポイントも取れず。スペイン予選もミスったけど、レースの最後ラッセル抜けなかったことで見切られたかもね

ジョビナッツィはF1の時はここぞという時に大体クラッシュしてたよな。
ハースで初めてフリー走行に出てクラッシュして、シュタイナーに
「フェラーリの要請で乗せたけど得るものは無かった」と言われてたし

俺には契約がある
あるんだってば

【2023年カレンダー】
3月5日　バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月19日　サウジアラビアGP 優勝 ペレス
4月2日　オーストラリアGP 優勝 フェルスタッペン
4月16日　(中国GP 中止)
4月30日　アゼルバイジャンGP 優勝 ペレス
5月7日　マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月21日　(エミリア・ロマーニャGP 中止）
5月28日　モナコGP 優勝 フェルスタッペン
6月4日　スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月18日　カナダGP
7月2日　オーストリアGP
7月9日　イギリスGP
7月23日　ハンガリーGP
7月30日　ベルギーGP
8月27日　オランダGP
9月3日　イタリアGP
9月17日　シンガポールGP
9月24日　日本GP
10月8日　カタールGP
10月22日　アメリカGP
10月29日　メキシコGP
11月5日　ブラジルGP
11月18日　ラスベガスGP
11月26日　アブダビGP

>>84
開幕が弱かったからなあ
角田が頑張ってただけで

思ってたかは微妙だがマクホンがあるな

フェラーリは改善出来るのかなあ

こいつスーパーモンキーズ独走でテレビ局がクレーム付けてるってどこから知恵付けられたんだよw
ゲスリー、エルボンはもっと大差付けられたんですけどねw
アチャコより接近戦演じられるドライバー教えて下さいよw

ペレスがこの先もミス続けて、角田が好パフォーマンスを続けたら交代はありそう

でもペレスは修正能力があるから来年まではセカンドの座は安泰だろうな
リカルドはもうないだろうしね

マックスはサラッと引退しそうではある
そして半年くらいでカムバックしそう
でもその半年でも離れてくれれば角田にチャンスがくる

ルマンの話はもういいよ
そもそもルマンスレでやれよ

フェラーリもやればできるんだから
ルマンで出来たことをF1でやれば良いんだよ簡単だろ？

RBライプツィヒのRBはRasenBallsportだってのはどう見ても無理があると思う

>>112
アルボンと同点でマグより上って十分評価されてるだろ

高速走って長距離ドライブ2-3時間でも疲れるのに交代制とはいえ1人8時間？でレースするだけで出場全ドライバー凄すぎるわ

https://pbs.twimg.com/media/FybDJ6eWYAAG4jn.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FybDLnhWIAI7fbX.jpg

ラッセルもハミルトンいなけりゃ
無駄な労力使わずに済んだのに

>>146
ドライバーが自分の能力の全てを発揮でするには環境要素が結構大きいのでな。
トップチームでこそ能力を発揮できるドライバーもいれば、逆にプレッシャーに潰されて能力を発揮できないドライバーもいる。
要は実際に乗って走ってみないと分からないという事だ。

>>87
そら、遅すぎてつまらないからだろ
遅いのにマシン速いだけでレースでは2位になるから2番手や3番手チームとしてはつまらないし。
タッペンの優勝が全く止められないし、争うこともなく。争う以前にレースペース遅すぎて勝負すらなってない。

ペレスがあまりにも遅すぎてつまんないんだよ。みんなな。