【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75

おまけにF-1とか誤記使ってるし？？ｗ

DWレーシング･エンタープライゼスは63年に元2輪ライダーのボブ･アンダーソン(1931〜1967、イギリス)が設立したプライベートチーム。

アンダーソンと数人のメカニックだけという小規模チームながら、64年以降北米ラウンドを除いて全戦参戦を敢行、何と南アフリカにまで遠征した。

マシンは63年のみローラ、64年以降はブラバムBT11を使用。

64年オーストリアGPでは大荒れの展開を乗り切り、アンダーソンが3位入賞を果たした。

67年、シルバーストンでのテスト中にアンダーソンが事故死し、活動停止となった。

夏は外因（EU圏ほぼ固定rd）と内因（8耐や国内レース目白押し）+終盤戦の方がチャンピオンシップが盛り上がる秋に落ち着いた、だったような。
<当初は15/16戦だったりした

時を経るうちにrd増えて今の位置に。
今はそれを変更出来る資金も無い。

むしろ原則を守ったここ10年程が例外ともいえる
リバティは１国1開催を破棄すると予告してたって話もあるがソース未確認
つーか「グランプリ」自体を1国1開催に限るというルールは元からないだろ
国名を関したGPはシーズンに1回きりという当たり前なことだけ

Q.1990年以前の「有効ポイント制」ってどのようなものなのでしょうか？
A.( ﾟДﾟ)全レースの半分に3を加えた数が有効。（例：全16戦なら16/2+3=11 で11戦有効）
　ただ、1979年が特殊で、前半7戦、後半8戦で分け、各4戦、4戦が有効だった。
　この制度はドライバーの腕と関係ない不運によるリタイアを無効にするのと
　少しずつポイントを集めるより多く優勝をしたドライバーが上位にふさわしいと
　言うことで設けられた制度だった。

Q.レース中に使われる旗はどんな意味があるの？
A.チェッカー：レース終了
　黄旗：危険につき追い越し禁止（黄旗が出てるセクターのみ）
　黄|赤：コースはオイルや水で危険だよ（追い越しは可）
　赤旗：コース上で重大な事故発生につきレース中断
　青旗：後ろから速いクルマが来てるから譲ってよ！（周回遅れにだけ提示されるわけではない）
　黒旗：（振ってるとき）レースから失格。（提示）ペナルティが与えられたぞ。
　緑旗：コース状況は改善されたよ。Go!
　白旗：前方に遅いクルマがいるよ
　白/黒：「スポーツマンシップ」って知ってるかい？
　黒に朱玉：車に破損部分があり危険なのでＰＩＴにもどれ
　( ﾟДﾟ)旗の種類によって、
　単に提示しているか振っているかで意味が違うことがある。

Q.ドライバーがレース中にトイレ行きたくなったらどうするの？
A.汚い話ですが、スーツの中でそのままするか、ピットに入って降りちゃって用を足す場合もあり。
最近はこの手の話を聞かない。ｳｪﾊﾞｰの、ｴﾝｼﾞﾝの排熱がコクピット内に侵入してﾘﾀｲﾔってのはあったが。
レース中は基本的に降りられませんし、降りません。

Q.1980年代はよくマシンから火花出てたけど何故ですか？ 車高が低かったの？
A.( ﾟДﾟ)昔はボトムプレートに10角ぐらいの金属プレートが貼ってあって、
　そこが地面と擦れていたから。
　今は一番低い場所のスキッドブロックが木製で、これが規定量以上磨り減ると失格に
　なっちゃう。だから車高を上げるようになった。（木製なので火花は当然出ない）
　あと、リアのアップスイーブも規制されて地面に金属部分が接する機会が減った。

カテゴリーによる

今（2019年）です
すみません
ありがとうございました

野田樹潤スレにロリコン共が群がって卑猥な書きこみを繰り返しているが、

俺には父親の黒光りしてギュっと締まったケツの方が興味深い。

一ヶ月自慰を我慢して溜まった精液を思いっきり注ぎ込みたい。

バカは底なしだな
評価の客観性を比較してるのであって
三大レースを制したとしてもアロンソはハミルトンに及ばないのか?とかいう命題じゃない
余談だが今後ハミルトンとフェルスタッペンが同じ状況になったときに躊躇なく閉めることができたら
個人的にラウダに比肩すると評価したい

たぶん任天堂系のF1ゲームがF-1○○のタイトル名で出してたからじゃないの
その任天堂はちゃんと商標クレジットにはFIA Formula One World Championshipにしてあるけど。

wikiは一般個人が編集出来るからね。
おそらく専業化＝1カテゴリー/1シーズンを指していると思う。

昔はF1等のフォーミュラ乗りながらWECやツーリングカーシリーズにエントリーすることも普通にあった。
F1出ながら同時開催のF2乗ったり、今週F1来週Indyとか、WECやツーリングカーで稼いでF1やF2で資金持ち込みとか。

’80後半頃からコストの高いF1で、各チームが他カテゴリー参戦を制限する動きが出始めて(怪我を危惧)それが当たり前になっていった。

ただあくまでもチームとの交渉なので、2年前のアロンソのようにシリーズ中に他カテゴリーにエントリーすることも可能。
主催者側はライセンス等に不備がなければ無問題。

( ・ω・)∩ｼﾂﾓｰﾝ
今のF1て予選と決勝で同じタイヤを使ってると思うのですが、予選タイムよりも決勝のタイムがすごく遅いのはどうしてですか？
タイヤを労ってるから？
出そうと思えば決勝で予選並みのタイムも出せるのでしょうか？

半角カナの使いまくり！F1をF-1
これでもかと言うぐらいの迷惑極まりない老害ww
老害は早く死ねばいいのにww

RB6,RB7について
ブロウンディフューザーは高温高速の排気をディフューザーに直接吹き付けて効果を得ていたそうですが、高温であることのメリットはなんですか？

レース中に何故ダウンフォースを測定する必要が有るのか？
レース中に測定している事実が有るならエビデンスを示せよ。

WRCでは貴社のロゴが…

レース中壊れてるのはルノーの方が多い。

アロンソがネタになってるけど危惧が現実化したのがクビサだよな
チャンピオンにも手が届く逸材だったのに実に残念

アタマおかしいんで、適度に生ぬるく見守ってやってください。

佐藤琢磨がF3に乗ってた頃だな。
それは、F3のインダクションポッド。

アホ丸出しやな

Coming Soon

グッズ売上を上げる為に、途中でモデルチェンジしたんだろう。
日本のプロ野球が、シーズン中に何種類もユニフォームを変えるのと
同じ手法だな。

PUのエレメントって1GPで2基以上投入して、ちょっとだけ使って
後にとっておく・・・なんてズルはできないですよね？
（1レースを捨ててペナルティ大量に受けてPUエレメントも大量確保！みたいな）

誰もやらないってことは何らかの形で対策されてるのでしょうが
どういうレギュレーションになってるのでしょうか？

スタート＝Q2でタイムを出した時のタイヤ
間違ってるかもしれないですがこれはなぜですか？
よろしくお願いします

ウォルター・ウルフもそうだな

こっちを見てくれ
https://www.goo-net.com/pit/magazine/109325.html

ホンダもやっぱコロナの影響？

HEY　GUYS

ｹﾞｰﾑ板で聞いた方が早いと思う。

COMING　SOON。

できるわけない。
グランプリカー舐めんな。

HEY　GUYS

F-1は慈善事業じゃねぇ〜から
一流経営者や富豪は確実な結果や利益が確保出来ないことに
出資する訳がねぇ〜よ。

COMING　SOON。

実際どうなのかは知りようがないが
例えばライドハイト＝サスストロークから計算するのはアクティブサスのサブセットだからわけない

現代は脇によせてグランプリレースの建前を言えば五輪と同じ
ドライバーが主で道具はあくまで道具であってドライバーの選択に任せる
ナチの国策をよそに戦前は貫かれたけど戦後はワークスの圧力に屈してコンストラクターにもチャンピオンシップが掛けられた

１８インチに変わると摩耗が減ってタイヤチェンジ回数が減る。

モナコって2時間って時間からの逆算でしょ
昔は305キロを満たすために100週走ってたらしいけど（Wikipediaくらいは見ましょう）

今でこそ平均時速160キロくらいだけど昔は100キロ以下だったらしいから
そのときに週回数決めたあと変えてないだけかと
305キロに満たないから前年タイムが変わったからって
毎回周回数変わってたらたまらんでしょ
ちなみに今は平均時速160キロくらいだから2時間に収まる
でもぐるぐる隊列を2時間見たい？
1時間半ちょっとってのはほかと比べても悪くない時間だと思う
今となってはそういう商業的理由もあると思うよ

お前、実はF1の中継見たこと無いだろ

なんかあぼーん多くね？？

HEY　GUYS

間違えますた。こっちです。
　　　↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p651487497

COMING　SOON。

ひとレースにおける各ドライバーが持つタイヤのセット数に、決まりや上限ははあるのですか？
資金があれば3タイプ（ハード、ミディアム、ソフト）を無限大に持てるのでしょうか？

Bf109か??

単純に獲得ポイント比較するより三大レース制覇の方がはるかに客観的だわな
旧式のポイント制に統一して一戦当たりの平均ポイント出すとかの努力しないなら老人の繰言に過ぎない

老害が浪人使ってまで、自演などしないとか言っているのが笑えるww

過去のＦ１マシンでどの年代のＦ１が最速ですか？

継続参戦促進だが、撤退時も売りやすくなるからな。

ただ今回のフォースインディアのように、現場と権利保有会社が別だとややこしい。更に今回はマリヤが追われる身だし。

新規チーム扱いなのに昨年の分配金貰えるとかおかし過ぎるが、苦肉の策なんだろう。

HEY　GUYS

ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄﾞかｵﾘﾌｲｽかｶﾒﾗを収納した筒じゃねぇ〜の？

COMING　SOON。

ナスカーやインディにはハミルトンみたいな肌のドライバーがいるとか聞いたことがないけど
、本場だけど誰もいないのでしょうか？

チーム数制限を設けたときにシリーズ全戦への参加を義務化したから、それに抵触するし。

それは昨シーズン分。

お金が絶望的に足りなそう
インディカーですらエンジンメーカー違うのに
でも他に何が違うっけ？

レース直前どころか専任のマネージャーがいて食べるものには気を使っているし指示がある
特にPU化されてからマシン全体が重くなり、最低重量も低かったので最近まで極端にダイエットしていたよ

それ別人ｗ
滅多に書き込まないが、課長やタナケン氏、フラッド氏等は18年位前から絡んでますｗｗ