新井康久のスーパーポジティブシンキング 4

徐々に新井化する長谷川さん

ホンダF1、アップグレードなしに0.3秒向上。「あとはトークンを入れるだけ」　　2016.05.24
http://www.as-web.jp/f1/17515
ホンダF1プロジェクト総責任者、長谷川祐介氏は、現在使用しているバージョンのパワーユニット
からはほぼすべてのポテンシャルを引き出すことができたため、あとはアップグレードを入れて
向上を図っていくと語った。
・・・
「私たちはまだアップグレードや新しいハードウェアは一切導入していません。それでもセッティング
　変更だけですでにコンマ数秒、約0.3秒をエンジンから引き出しました。とても心強いです」

「パワーユニットだけ、特にセッティングだけでタイムが向上するというのは自然なことではありません。
　逆に、（開幕戦）メルボルンでエンジンセッティングを最適な状態にしていなかったということです」

「今、使っている仕様のエンジンからは最大限のパワーを絞り出していると思います。メルボルンから
　同じ仕様を使い、そこから徐々にパワーを絞り出してきました。今はほぼ最大限のパワーを達成
　しつつあると考えています」

「パワーをさらに向上させるためには、アップグレードが必要です。新パーツを入れたり、燃焼関係を
　改善しなければなりません。コントロールセッティングの面ではすでに最高限度に達しつつあるのです」

「トークンを効率的に使いたいと思っています。燃焼関係をモディファイするには2トークン必要です。
　さらにモディファイするには再度2トークンが必要になります。ですが、この2回のモディファイを
　同時に行うのであれば、2トークンだけで済むのです。そのため私はできるだけ待ってから入れたい
　と思っています」

プーリエも先行きが不透明らしいし、
プーリエの後釜に新井がおさまったら神ｗ

今のホンダ躍進の基礎を築いたのは新井氏だろ。
長谷川は功績を盗んだだけだ。
真に評価されるべきはどちらか明らか。
新井氏が自らの功を誇ることは決してないが。

どんな悲し〜み〜も〜新井〜流〜す〜強さ
き〜みが〜僕に〜く〜れ〜た〜♪

来年はトロロッソとスーパーポジティブシンキング！

新井さん今頃何してるのかな？

オワリとヨネヤのアクロバット擁護な提灯記事で楽しむしか無いな･･･

オワリとヨネヤのアクロバット擁護な提灯記事で楽しむしか無いな･･･

ホンダ「ペースはよかったが連続11位には満足できない」／ヨーロッパ日曜
http://www.as-web.jp/f1/24554?cx_cat=news
■ホンダF1プロジェクト総責任者　長谷川祐介
今日のレースペースはよかったです。クルマからポテンシャルを引き出すために最善を尽くしたと思います。
ですが2戦連続で11位と、あと一歩のところでポイント獲得を逃したので、満足するのは難しいですね。
・・・・・
レース前にはロングストレートを危惧していたのですが、今週末はリヤウイングのセッティングを
ローダウンフォース仕様にしており、そのおかげで戦える位置にとどまることができました。
・・・・・

バトン「速さがないにもかかわらず大幅に順位を上げた」：マクラーレン・ホンダ ヨーロッパ日曜
http://www.as-web.jp/f1/24566?cx_art=related
■ジェンソン・バトン　決勝＝11位
19番グリッドからのスタートだったので気楽なレースをするつもりはなかった。マシンからすべての力を
引き出し、レースを楽しんだ。今週末はペースがなかったから、それが僕らにできるすべてだった。
・・・・・
純粋なパフォーマンスの面でいうと、僕らには十分な速さはなかった。そういう意味では19番グリッド
から11位というのは悪くはない。自分たちのストレートラインスピードを考えると特にね。
・・・・・
アロンソ「トラブルも辛いが、一番の問題はペースのなさ」：マクラーレン・ホンダ ヨーロッパ日曜
http://www.as-web.jp/f1/24574?cx_art=related
■フェルナンド・アロンソ　決勝＝リタイア
難しいレースになることは分かっていた。チェッカーフラッグを受けることができないと、より一層辛い。
ギヤボックスの問題がどんどん悪化していったので、ダメージがパワーユニットや何か他のものに
およぶのを防ぐためにリタイアすることを決めた。残念だが、ポイント圏外を走行中だったことで、
リタイアの辛さが少し和らぐ。
今、僕らチームにとって何より重要なのは、予選でも決勝でも、もう少しペースを見つけることだ。

社長も交代したんだから新井も交代してもらいたいね
交代というか更迭だな
どちらかと言えばHONDAの参戦は応援したいけど新井はすぐにでも更迭してもらいたい
あんないい加減で脳天気なコメントする様な責任者はいらない

新井が自分で、地位に見合う能力があると思っていたのか？
そう思っていたすれば、本当のアホです。

> そのため私はできるだけ待ってから
> 入れたいと思っています

焦らしてヨガらせるタイプなんやね長谷川さん

＞尾張はまだまとも。

セナの遺体が安置されている病院に関係者を装って忍び込み盗撮する奴のどこがまともなんだよ

2000本安打達成おめでとう！！！

新井…哀れ

アライの霊は既に乗り移っている
スレタイを「エリック・ブーリエのスーパーポジティブランキング」に改名すべき

「冬の進歩が実感できて密かな自信に」エリック・ブーリエ／F1オーストラリアGP決勝
http://www.topnews.jp/2016/03/20/news/f1/136164.html

長谷川のコメント短いし、つまらんな。
責任者ではなく、応援団長広報として、アライせんせー呼び戻してほしい。
しかしあと50馬力ないとトップチームと競争無理だな。

ポンコツ役員の思い出づくりの為のF1参戦かと思ってたｗ

尾張はまだまとも。米家はかなり問題だよ。
戦時下に軍部礼賛報道をしていた奴らはこんな感じだったんだろうな。

それ、面白い発想だなw

疫病神な

GP topic：ホンダ、トークン使用は燃焼系か。早ければ次戦にも登場の可能性　　2016.05.27　
http://www.as-web.jp/f1/18201
ホンダの長谷川祐介F1プロジェクト総責任者が、モナコGPで今後のアップデート
について、興味深いコメントを語った。
「もはや待っている段階ではなく一刻も早く入れたい。成果が確認できた段階で
『実は、こんなものが入ってました』という形でお話したい」
長谷川総責任者が言う「成果が確認できた段階」というのは、ベンチでのテストを指して
いるのではなく、「グランプリ開催中のサーキットに持ち込み、実際に走らせたあと」を
意味する。つまりアップデートの投入について事前の告知は一切しないということだ。
・・・・・・・・
現在の情報を総合すると、次戦カナダGPでホンダがトークンを使ったアップデートを
持ち込む可能性は否定できない。しかし、それが確認できるのは、実際の走行で
効果が確認できたあとになりそうだ。

SFスレに貼ってたがこれに写ってるの新井じゃねえの

132 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-SWEQ) :2016/03/15(火) 22:52:09.55 ID:qU5OPlUD0
https://twitter.com/svandoorne/status/708981198274428928

かわいい奴め

あらいに氏を付ける人は社員だろ

長谷川祐介（ホンダ）：F1テスト2月28日コメント
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52039794.html

いつになったら楽観的なコメントが聞けるやら

パフォーマンスを犠牲にしてサイズゼロを実現ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

優しすぎる男って物足りない､的な？

ホンダ「Q3にはまだ足りない」。最重要課題はパワー向上　　2016.04.11　
http://www.as-web.jp/f1/9158
「エンジンの燃焼を向上させる必要があります。ストレートエンドのスピードがまだ足りません。
　それがすべてです」
「まずは信頼性に集中しました。（バーレーンで）トラブルはありましたが、信頼性の面では向上した
　と考えています。」
「今後（集中していくの）はICEのパフォーマンス、つまりパワーです。今のパワーではQ3に進出
　するのに十分ではないと分かっています。今のパフォーマンスはまずまずだとは考えていますが」

最近の米家のコラムは元気が無いように思えるが、
俺の気のせいか？w

新井氏のあのギラギラとした眼を見られないのは寂しい限りだ。
貪欲に勝利を求める獣の眼だ。

ビジネスで優秀な人材育成する上司は何を教えているのか？
https://www.youtube.com/watch?v=apxtSqxjw08&t=13s
『上司が伝えるべき 一番大切なこと』
https://www.youtube.com/watch?v=xsfJ-ZC42pQ&t=1199s
誰とでも何をやってもうまくいく「リーダーの条件」
https://www.youtube.com/watch?v=3ud3ImlX9GQ
リーダーシップの定義、マネジメントとの違い
https://www.youtube.com/watch?v=0bAaoxiFyVc
チームリーダーに必要なたった一つのスキル
https://www.youtube.com/watch?v=vMohhH0M0_E
リーダー必見！出来る上司の共通項！！
https://www.youtube.com/watch?v=7N44-wu7_RY
部下を鍛える「５つの承認力」信頼関係構築
https://www.youtube.com/watch?v=0cuevK_9gJ8
ほめる技術 ８ステップ – 人間関係もうまくいく褒め方の極意
https://www.youtube.com/watch?v=TEzEI2CVPvg
真のリーダーになる3つのコツ
https://www.youtube.com/watch?v=W1–9gLhuxI&t=400s
民主的リーダーシップを確立せよ。4種類のリーダーシップスタイルを基に分析を行う
http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/0907/15/news038.html

アロンソ、マクラーレンのシャシーはフェラーリより上　　2016年5月15日
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/220891.html
フェルナンド・アロンソはスペインGP予選のデータがマクラーレンのシャシーが
メルセデスとレッドブルに1秒しか遅れていないことの証明になると語った。
マクラーレンはカタロニア・サーキットで2015年にHondaと再タッグを組んで以来、
初めて予選Q3進出を果たしたが、それでもアロンソのラップタイムは10番手がやっと。
ポールポジションを獲得したルイス・ハミルトン（メルセデス）には1.981秒遅れている。
アロンソは今シーズンが始まる前、ホンダエンジンのパワー不足によって全体的な
パッケージが最強になることはなかったとしても、マクラーレンがスペインGPまでに
グリッドで一番のシャシーに仕上げられると期待していると明かしていた。
その予想が若干楽観的だったと認める一方で、第3セクターのデータが最新アップデートで
マクラーレンが成し遂げた進歩の大きさを物語っていると主張したアロンソは次のようにコメントしている。
「第3セクターがかなり良い参考になると思う。今日はメルセデスとレッドブルの後ろだ。彼らはかなり
手強いけど、この先のレースで僕たちが効率性とメカニカルグリップを増やせたらどうなるか見てみよう」
「大勢のライバルよりも前にいる。もしかしたら、そのことに驚く人が多いかもしれないけど、僕たちは違う。
シャシーに関して言えば、ウィリアムズ、フォース・インディア、フェラーリ（よりも前）だ」

長谷川祐介のスーパーフラストレーテッドシンキング！

などと意味不明な事を話しており

わかります！
とっておきのアイディアは第3期をオマージュした突然の撤退表明ですね。

マクラーレンホンダの成績　　
2015年（ホンダPU）
Rd1　オーストラリア　　　１１位　　　RT
Rd2　マレーシア　　　　　　　RT　　　RT
Rd3　中国　　　　　　　　　１２位　　１４位
Rd4　バーレーン　　　　　１１位　　　RT
Rd5　スペイン　　　　　　　１６位　　　RT
Rd6　モナコ　　　　　　　　　８位　　　RT
Rd7　カナダ　　　　　　　　　　RT　　　RT
Rd8　オーストリア　　　　　　RT　　　RT
Rd9　イギリス　　　　　　　１０位　　　RT
Rd10　ハンガリー　　　　　　５位　　　９位
Rd11　ベルギー　　　　　　１３位　　１４位
Rd12　イタリア　　　　　　　１４位　　　RT（１８位完走扱い）
Rd13　シンガポール　　　　　RT　　　RT
Rd14　日本　　　　　　　　　１１位　　１６位
Rd15　ロシア　　　　　　　　　９位　　１１位
Rd16　アメリカ　　　　　　　　６位　　１１位
Rd17　メキシコ　　　　　　　１４位　　　RT
Rd18　ブラジル　　　　　　　１４位　　１５位
Rd19　アブダビ　　　　　　　１２位　　１７位

※全戦での獲得ポイント　【　入賞６回 計２７ｐ 】

長谷川氏は今のPUには関わっていないそうで、
改良が進むのは、後半か？
デプロイメントも、完全じゃないそうで、ほどほどの出来らしい。
新井を夏頃に更迭すべきだった。
しかし責任者が変わるとコメントも全然違うな。

長谷川祐介のスーパーメランコリーシンキング！

誰か新井さんのなりきりやってよ

ザウバーが困ってるらしいからホンダは供給先増やすチャンスだよ。
ザウバーならマクラーレンも強硬に反対はしないんじゃないかな。
マクラーレンから手切れを言い渡された時の保険も掛けとかなきゃ。

なんか今日そっくりな人間を新幹線で見かけた。
名古屋で降りたけど、まさか？

arai 毎日何してんだろ？

長谷川のコメントを新井語に変換するスレ

アップデート失敗したら有耶無耶にしようという魂胆と取られかねないよね。
拙い物言いだと思うし、そうとしか言えないのなら実際レベルが低いんだろう。
ホンダが事前に何か言っても真似しようというPUメーカーなど現時点では
存在しないだろうからなおさらだな。

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

GBQCV

F1 Topic：チームに休みなし。24時間体制で臨むバーレーンGP後のインシーズンテスト
ttps://www.as-web.jp/f1/107627?all

>当時を知るあるエンジニアは「私は当時、BARホンダにいたけど、
>私たちにはそんなシステムはなく、徹夜で仕事していたから、
>昼間はフラフラだった」という。
>ちなみにホンダは2015年にF1に復帰した際もまだ2交代制をとっておらず、
>長谷川祐介ホンダF1総責任者体制になって、ようやく2交代制が導入されたという。
ttps://www.as-web.jp/f1/107627/2

何故かマクラーレン叩きが勢いづいてるんで再度おさらい。

2014年　F1コンストラクター成績　※ホンダは居ない
１位　メルセデスAMG　　　　　７０１ｐ
2位　レッドブル　　　　　　　　　４０５ｐ
3位　ウィリアムズ　　　　　　　　３２０ｐ
4位　フェラーリ　　　　　　　　　２１６ｐ
5位　マクラーレン（ﾒﾙｾﾃﾞｽ）　１８１ｐ
（ドライバーはバトンとルーキーのマグヌッセン）

↓↓↓

2015年　F1コンストラクター成績　※マクラーレンホンダ誕生
１位　メルセデスAMG　　　　　７０３ｐ
2位　フェラーリ　　　　　　　　　４２８ｐ
3位　ウィリアムズ　　　　　　　２５７ｐ
4位　レッドブル　　　　　　　　　１８７ｐ
5位　フォースインディア　　　　１３６ｐ
｜
｜
｜
9位　マクラーレン（ホンダ）　　　　２７ｐ
（ドライバーはバトンとアロンソの元チャンプコンビ）

800 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2016/06/05(日) 11:26:24.89 ID:bbGGTR5m

政治の報道でよく使うよな＞お友達人事
「このようなお友達人事内閣でこの国の直面している難局を乗り越えりるのか！」とかw
で、真に受けて内閣に意見の違う奴入れてそいつがうっかり内閣の方針と違う発言したりすると「閣内不一致！首相の任命責任ガー」w
要は単なるイチャモン付け。

それを踏まえてに聞きたいんだけど、新井PLのお友達人事が批判されてる記事とかってどこで読める？
「ホンダ　新井　お友達人事」で検索しても八郷新社長のお友達「役員」人事を批判する記事しか見つからんのだけど。
新井PLの批判や罵詈雑言は山ほど見つかるけど、お友達人事って批判は雉以外見つからないんだけどな。
月並みでスマンがソースよろしく。

★鳥籠以下の切り貼り後席でご満悦＠年中ヒマなﾁｬﾝｹﾞ国沢561★©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1464346941/

やっと「単気筒テストはあてにしないことにしました」とかアホすぎんだろ
新井以上に能天気だわ

久々に新井さん…
今の成績でもブーリエが長谷川↗、
新井さん　よっぽど酷かったんやろ↘

http://f1-gate.com/mclaren/f1_32148.html

SFのパドックに顔出してるらしいが