DTM ドイツツーリングカー選手権 第11弾

新型のアウディーカッコいいね。
メルセデス降りて、こっちに乗るわ。

そうだったんだ、ありがとう。

PSA傘下ならプジョーのシャシー使って、DTMで何かしらはできそうな気もするけど、そもそも肝心なクルマが無いか。

フローシュがシーズン序盤からぶっちぎりで遅かった
前の集団に全然ついていけないレースペースで同じ女性のホーキーよりも遅い感じだったが
夏以降は結構集団に付いていく事が出来るくらいの走りになってる
マシンに慣れてきたってのがあるのかな

してほしいなー
公式の、でもいいから

WECのポルシェとあわせて相当のドライバー難民が出るね

ボンちゃーん！さすが

ほすい

修正

・メイクス/チームオーダーの禁止。
・リスタートはリーダーのタイミングではなく運営がグリーンシグナルを出す。
・FCYの導入(リスタートはいつもの2WD状態リスタート)。
・SC中のピットして、タイヤ交換を許可(FCYも？)。
・タイヤ交換はリアを交換したのち、フロントを交換(車種による不公平をなくす為)
・作業メカを２人に制限し、ピットレーンは50kmから60kmへ引き上げ。
・ピットウィンドウオープンを６周目ではなく、レース開始10分～40分間に変更。(展開によってはリーダーが何周目だろうが、中段からも先に入れアンダーカットを狙える)
・予選上位３名に3-2-1、決勝のFLポイントを付与(ポイント数不明)(何位だろうが与えられる)。
・決勝上位３名に次のレース25-15-5㎏のバラストを積む。
・BoPは必要に応じて運営が週末でも変更可能。

ドイツ車限定のGT3レースに落ち着いたらある程度は参加者は来そうだけど

ク゛テ‐レス国連事務総長が世界最悪殺人テロ組織公明党國土破壊省斉藤鉄夫や岸田異次元増税憲法カ゛ン無視地球破壊帝国主義文雄の行為を氣候
変動による殺戮と明言したな，税金で地球破壊支援して世界最惡の脱炭素拒否テ□国家に送られる化石賞連続受賞して，世界中から非難されて
いなか゛ら、カによる−方的な現状変更によって滑走路にクソ航空機にと倍増させて都心まで数珠つなき゛で鉄道のЗ○倍以上もの莫大な温室効果
ガスまき散らして気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて土砂崩れ，洪水，暴風、突風，灼熱地獄にと
住民の生命と財産を徹底的に破壞してるテロ政府をいまた゛に打ち倒さないとか北朝鮮人民まて゛ト゛ン引きのマソ゛國民た゛な．観光というテ口行為が
經済にプラスとかいうプ口パカ゛ンタ゛を信し゛てるバ力か゛多いのかな．騒音にコ囗ナに温室効果カ゛スにとまき散らして、官民ともにシステ厶障害に
情報漏洩にと連發．口ケットは爆發．知的産業が根底から壊滅し尽くされた現実はネッ├上に日本語の技術情報が消滅したことからも技術者は
実感してるた゛ろ、大量破壞兵器クソ航空機を使わない程度の観光なら地球も怒り狂うことはないだろうに．國連はテ囗国家曰本に制裁かけろよ

創価学会員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセーか゛ロをきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほどがあるぞ！
ｈＴＴＰｓ：／／ｉ、ｉｍｇｕｒ，ｃоｍ／hnli1ga.jpeg

今年は今年で面白かったのになあ
クラス1のかっこいいマシンが見れなくなるとか悲しい限り

大丈夫　何度でも蘇るから　そして消滅するｗ

昔BMWがJTCCにワークス参戦したように、アウディやBMWにぜひSGT参戦して欲しい。

バトンもDTMを経験したらSGTの退屈さにうんざりして帰国したしな

闘争本能の固まりのレーシングドライバーにSGTのような無意味に周回を重ねるレースなんてそりゃツマラナイだろう

せっかくGT3規格になったのにポルシェいなかったな
992型のホモロゲ取得待ちかな

どこの情報かは知らないが
特にデフリースがどっかのF1シート得たら、メルセデスF1リザーブは空くからメルセデスF1リザーブ兼DTMはありえるかもね
FEはメルセデス撤回で無理だし、バンドーンもそろそろF1リザーブ待機には年齢含め進路考える時期だろうから余計に

何年も前から居酒屋のようなあの実況で慣れてるので
あれのほうがいいわ

DTMはそんなにガチガチじゃなくていいよ

TMG名義で1台トヨタ送れるのではと

クラス1シャシーの流用っぽく見えるなサイズ感的に

トヨタが40年ぶりぐらいにシュニッツァー取り込んで参戦すれば面白いに
スープラに見えるBMWで

https://twitter.com/sportscar365/status/1331246942760951810
GruppeM RacingがメルセデスAMG GT3で参戦決定
(deleted an unsolicited ad)

面白かった
首差の勝利
クビサじゃないよ

アウディワンサイドになっちゃったけど今シーズンも面白かったなあ。
どのドライバーもクラス1車両でずっと走りたかったんだなと伝わった最後だった

ｱｽﾄﾝ撤退かよ

フラインスが掟破りの地元走りしてたな
ただし、失敗してスピンした模様

他で見るより、オールージュの「坂」感がよく出てるカメラワークでした

インフィニティブランドは2020年いっぱいで欧州市場を撤退発表したばっかりだよ

今年はJｽﾎﾟで放送無いんだな

FEのカレンダーしだいだな
たぶんミュラーのFEは契約してるけど１戦づつの契約だと思う(俺の勝手な予想)
フラインス、ラストは完全にFE優先

ロッキーとグリーンは正直…もう年だし他のシリーズに行き場がないんだと思う
記事にも名前上がってるがカスタマーレーシングもラスト抜けても若手が軸
WECで乗ろうにもゴールドになってる？から厳しい、アマのお守りするならDTMに残る方がプロらしいレースできそうの選択肢だと思う

この状況で市街地が初戦とは頭おかCとは思っていたは

両角解説意外に良かった…
というかGTのはげ追放して両角でも良いぞ

もういっそのことチームオーダーとぶつけるのを公式にOKにすれば良いよ。
もうDTMはレースの体もなしてないんだし。

合成燃料e-fuelが唯一の将来のエンジン用燃料として認められた

今こそドイツメーカーと次世代エンジンで協力してe-fuelを使ったレースで世界にエンジンをプロモーションしていくべきだ

DTMはEV化なんか止めるだろ
また一緒にClass1新規定作ろう

新しいDTM x SuperGTが待たれる

ただのGT3レースで、見ててつまらんな
DRSやPtPみたいな仕組みがほしい

BMWがSGTにお引っ越し
二戦くらい向こうでやる

ユーロスピードウェイ・ラウジッツが車両検査会社DEKRAに売却されて
モータースポーツ等イベントを開催する場所としては閉鎖。
11月1日からはDEKRAのテストサーキットとして活用される。

来年からの詳細は明日に発表予定
GT3のエンジンパワーアップ版なのか、吊るしのGT3なのか注目

アウディは2駆にして出場してるの？

アマミュラーさんDTM初参加は意外
まあワークス街道からは外れてた人ではあるけど

ニック・キャシディ最後は予選3位か
日本で6年くらいGT乗り慣れてるとは言えいきなりDTM来て昨日今日と上位とか
ちょっとDTM界隈だけじゃなく世界のレース界隈でざわついてるんじゃないか

ローソン＝キャシディ　＞＞＞＞　アルボン

ウィリアムズはアルボンよりもキャシディーに今からでも変えてええんやで

来年トヨタがワークス参戦しないかな。

落ち目カテに参戦して勝つのが得意なメーカーだからw

可もなく不可もなく普通に終わってよかった。

とりあえずスライディング土下座しとくわ（ｽﾞｻｰ

SGTみたいにごちゃごちゃカオスなのもいいけど、クリーンにせめぎあうのもいいな

タイヤとか平等にして、純粋に速さにこだわったスプリントレースでの選手権ですね
面白かった

レース1でローソンは他車突き飛ばしてペナなしの大甘裁定貰っちゃったゆえレース2のアレでもケルビンは5秒加算だけになっちゃったて感じだな
この二人が頭に血が登りすぎた結果ベテランのゲーツが大人の事情も使って最後に美味しいところ奪い取っていったあたりがDTMらしいわ

最後のオーダーだってあの状況でライバルメーカーにみすみすタイトル取らせる方が大バカだしDTMなんてメーカーオーダーやら政治がセットみたいなカテゴリーなんだから今更何いってんだて感じだが

ゴッツが遅すぎてジュンカデラが割り食った。

アストン撤退なのかな？RチームがWECのハイパーカーに進出するらしいけど個人的にはDTMに留まってほしい。

てかアストンも全面的にバックアップしてやれよ、俺が3メーカーで一番好きなブランドだけやけどね

別にノリスリンクでは珍しいことではない

DTMはlivetimingどっか無いのか

DTMはナイトレースもあるのね