［NTT］インディカーこそ見ておけよ165［indycar］

アメリカンレーステイストのスゥイフトシャシーをどう扱っていいかわからないまま結局そのあとのダラーラシャシー導入で後追い体質に逆戻りしたじゃん

実は、オッペケはホンダの日本人ドライバーが嫌いで、あーゆー書き込みをして他にも嫌いな人を増やそうとしてるんじゃないか、と思う今日この頃

インディカーの来期の
ストーブリーグのことについてだが
ここより向こうの方がストーブリーグについては答えだすだろうに

日本のメーカーが
外国かに身売りなんてされるかよ？
それはいくら何でもないだろう

それにもしそんな風になったら日本のレースもかなり欧米風になって逆に海外いくドライバーも増えんじゃないの？

噛みついた人完全敗北してんじゃん

謝罪は当事者から求められたらするかもね
第三者がとやかくいうことではないと思うわ
素直に謝らないのはいつもの稲Dだからここでは目くじら立てるほどのことでもないね

なんでもF1の後追いなSFがよく段差ノーズを採用しなかったな

外国人ドライバーは誰が好きなの？

多様性を認め合うコロリンピックの理念を理解出来ない哀れな者たち

>>3385月に琢磨が言っていた
日本人ドライバーもインディカーにきてほしいという話あったな
ホンダと話せねばいけませんと言ってたな

若い日本人ドライバーはインディカー参戦したいと言っていた大津、笹原以外には松下はSFのサイトのインタビューで
インディカーやWECやフォーミュラEの
世界的なカテゴリーに出たいと言ってたし福住もRオンの雑誌のインタビューで将来インディカーやフォーミュラEやWECのようなカテゴリーからオファーくるようなドライバーになりたいと言っていたし
彼らもインディカー参戦可能だと思う
ホンダと琢磨が彼らに道渡せたらな

大津笹原はインディカー行きたいとも言っていたがな
松下もインディカーやフォーミュラEや
WECのような国際格式のレースにも
出たいと話していたし
今は日産との契約でも
スーパーフォーミュラはホンダエンジンのチームも可能だろう

大湯や牧野に福住だって可能性あるはずだホンダも琢磨も来期インディカーいるのも大事だがインディカーで後つぐ日本人ドライバー来期こそは実現させてほしい

ワッチョイ有の方の

琢磨もキャリア終盤かね
て言ってるのいるがまぁ
琢磨も年齢がいってると
思うが
キャリア終盤かねというなら
琢磨とホンダも若い日本人ドライバーを
琢磨もホンダと話せねばといけないと言ってたが若い日本人ドライバーも参戦させたいと言ってたが笹原や大津や福住
を参戦させてほしいと言っといてほしいもんだがな

>>364
今回はピットロードが短くて、ピットインでのタイムロスが
メッチャ少ないって中継で言ってたような。
いやインディカー公式のTwitterネタだったかも。

実況スレでも書いたけど、もう少しコース幅が広ければ面白いレースになったろうなと思う。
そうすれば接触や展示会も少なくてクリーンなコーナー突っ込み勝負がもっと見れたかと。

??30　takuma sato　推測　引退かも
のまま　横を見ような

コルトンハータは違反行為してるな
あきらかに異常なスピードと動きしすぎてる

そりゃ連投でもしなきゃ
恥ずかしくて死んじゃうよな

再放送見たけあり得んなｗｗ
エリクソンおめでとうｗｗｗｗ

>>342松下もう和解してるだろう
SFでホンダエンジンのチームで走ってるしな

127はオッペケのこと擁護してんのに当の本人に噛みつかれててかわいそう

琢磨のシートの事だが
来期はレイホールは
グラハム、琢磨残留で3台目に
ハーベイ、フェルッチ、ルンガー、コスタでシート争いしてるって事でいいんだろ？
今回Twitter利用者が随分琢磨来期どうなるの？とか気にしてるよな？

でワッチョイ有スレの方は琢磨はアンドレッティから前のエンジニア呼び戻してもらえよとかそれが出来なければアンドレッティに移籍したらいというのいるしなこちらの方は琢磨の来期の事は来期もいる見たいに思ってるようだな

そもそもあのタイミングでピットを開いたことが問題だよな。

ワッチョイありで立ててみていい？

個人的に介入とかじゃねえだろ
インディカーの運営の人らが
複数チームにこのドライバーはどうだろうか？とかそういう口頭でちらっとどうだろうとかな
何とも言えないそういう
スポーツの興行のだな

>>280そうか
琢磨来期移籍なら
メイヤーシャンクかフォイトの可能性高そうかな

フォイトはそうなると来期エンジン
ホンダに変えるのかな

まぁ後若い日本人ドライバーも乗せてほしいもんだがな
Twitterユーザーもいよいよ言ってるな
ホンダは若い日本人ドライバーを
乗せてほしい
琢磨いるときに乗せる気ホンダないのか？とかな
まぁホンダもわかってると思うが
琢磨のあとつぐ日本人ドライバー
乗せたいのはヤマヤマだろうがな

だからそのヒンチクリフがぬけるかもしれないアンドレッティかエドジョーンズのとこのデイルコインかだな
しかしかなりの事として琢磨がチームオーナーになってインディカー走るとかなスポット参戦で若い日本人ドライバーなどな
それか琢磨は監督になってタクマレーシングとして若い日本人ドライバーインディカー
で走らせるのも可能ならいいのではないか

後こんな判断もしてるのいたが
琢磨はメイヤーシャンクからインディ500スポット参戦になりそうだが他のチームとも交渉したりもしてるとかな

レイホール残留してインディ500のみ
メイヤーシャンクから参戦とかそれは可能なんかね？

琢磨F1で表彰台たった日と同じ日にレースだっけか
もうひとつのインディカーのスレで書かれてたが表彰台上がれたらいいね
井上がアメリカでのタイトルマッチで勝ったし大谷は今日もホームランだぞ

ワッチョイ有スレ

マイヤーシャンクやデイルコインなら琢磨移籍できるんじゃないのか
来期は

たっくん発表まだ？

2012 500 のオンボード映像見付けた
https://youtu.be/ZPYTyu3oB7k?t=808

ディクソン、ダリオ、たっくん はオンボカメラ付いてなかったのかしら？

勝田、ラリーで2位表彰台だな
こりゃ快挙だぞ

琢磨もホンダも来年はSFから
笹原大津や大湯福住牧野や
若い日本人ドライバーを
インディカーに参戦させて
是非勝たせてほしいものだ

とにかくさ、なんでインディーカーの放送見ないの？
忙しいの？お金がないの？そこまで興味がないの？どれ？

ここにきて野尻が
海外レースも意識してるコメントだしてるな

年齢は本人も気にしてるようだが
アロンソの事例も出してるが
ちょっと年齢気になるとこだが
インディカーなら40前半くらいまでなら
可能だし
デイルコインがまだ決まってないし
アンドレッティも4台はないという
話まだないし

野尻も含めていいかもな
野尻や他の日本人ドライバーはインディカーいってほしい

ヤフコメでも結構いたなインディカー走ってほしいと

野尻といえばオーバルがちょっとと言ってたけど
大丈夫だろう
オーバルはコツだろ

もひとつのインディカースレの>>209
英語サイトで琢磨のマネージャーが2チームと交渉してると言っているようだが

シャンクのスポット参戦での話も出てたが
グロージャンがアンドレッティではなく
来期もデイルコインになりそうで
アンドレッティがわからなくなり
デイルコインバッサーの方とアンドレッティと交渉してるんじゃないかとな

仮に市街地コースが実現したとしてもインディカーは来ないよな

まー、数レスくらいなら大目に見てやってくれ
本スレがストーブリーグの話題になったらここのスレに誘導してしまうといいかもな
——–
稲Dがインディアナポリスに近鉄特急でとうちゃこ

>>289
2台オーバーカットしてるぞ
ちゃんと読もうな
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2021/06/02/20210602-3/

運営なんて関係無いだろって
どう関係ないのかね？
あるかもなインディカー運営も
一人くらい日本人ドライバー入れて
今までのように参戦し続けたいと
思ってるだろうし
ヨーロッパやオセアニアや中南米からも
ドライバーは参戦させてグローバルに
して行きたいと思うわ
日本人ドライバーを起用するチーム
なんかないってそれこそ
日本人ドライバー乗ってほしくないと
思いたいからじゃないのか？
もしそうなら琢磨やそれより昔に
参戦してきた日本人ドライバーも
参戦出来てないようになるだろうがよ

他の車は、満タンでもギリギリだった
レイホールチームは、ピットストップを他より遅らせて、燃費に余裕を作り
最終スティントをフルリッチで追い上げる作戦だったが、
タイヤ外れコーションで他も燃費に余裕できた

トップ５くらいまででないとオーバーテイクできず、気温も低くタイヤのたれも小さい
中盤に埋もれると前に出れない条件だった

カルデロンもインディカー
テストするんだな
ほんとSFからインディカーに行ける道も
出来てきたのだろうから
来期こそは琢磨やホンダが
以前から言うようにSFから
日本人ドライバーをインディカーに
ほんと参戦させてほしい

琢磨が5月に言ってた発言はほんと
来期に実現してほしいものだ

インディカーのようなアメリカやヨーロッパとか欧米格式のカテゴリーには日本人ドライバーはいた方がいい
琢磨がいうように若い日本人ドライバーがインディカーいくべきだと思うホンダも考えてきてるからな

それが一番いいわな
特にホンダはそうしてほしいもんだな
F1もホンダはエンジン撤退しても
ホンダはレッドブルと共に
ヨーロッパのカテゴリーに日本人ドライバー参戦させる事もしていくってな
山本さん日本人ドライバーにF1の道は
無くしたくないとオースポで言ってたし
インディカーも琢磨とホンダがしたいきたいんだろ？

メーカー間の壁を無くし、オールジャパンで若手育成も必要な事だよな

戦闘機の空中給油みたいに、オーバルを常時給油タンク車が走ってて
走りながら後ろに張り付いて給油できたら楽しいな。

>>348
インディカー行きたいと行った日本人ドライバー最近増えてるだろ
大津や笹原に雑誌やSFのサイトの
ドライバーインタビューで福住や松下も
インディカー含むフォーミュラEや
WECに参戦し世界から使いたいと思われるドライバーになりたいと言っていたし
彼らもインディカーで活躍出来ると思う
そんな否定する必要あるのか

>>415今、色々公式サイトやインディカーでも
アマノさんや色々レースのサイトでも
レース動画はあるし
情報も沢山サイトで出る時代だろ
フルでなくてもレース見ているのと等しいだろ

扱って良いか分からなくなったんじゃなくてもてぎのオーバルがぶっ壊れて構想に入れてたオーバル開催が永久に出来なくなったからだろうよ。
それにダラーラになったのはただのロード特化のマシンにしただけでF1の後追いじゃないだろうがよ。

介入はしばしある
レースやスポーツもプロの興行だぞ
むしろF1が白人ドライバーばかり活躍
優遇させていたのもしばし介入だったし
インディカーも少しはある
アメリカ4大スポーツやヨーロッパのサッカーリーグもそういうもんだろ
案外国籍とかで多少振りわけはある

妄想とかの言葉ですませばいいて
もんじゃない

「日本人が勝ったら嬉しい」 ってよくよく考えてみると応援する動機としては
微妙なんだよな、琢磨がもし韓国人だったらindy500 に勝っても嬉しくなかったん？

俺は人種や国籍関係なくキャラクターで応援する人決めてるから応援してたよ
インディカーみたいな多国籍のスポーツを観戦するときに国籍なんかで
色眼鏡かけて観戦するのはもったいない、純粋にレースを楽しめなくなるからね

まぁ他人がどう観戦しようが構わないけど

>>432大湯も日本のレースだけでなく海外
のレースにも出たいとは前に言ってたよな
大津、笹原はインディカーに是非出たいとハッキリ言ったし福住、松下はインディカー含めてWECやフォーミュラEなど世界のカテゴリーに出たいとも言ってたな

息子と琢磨TYPERに乗る

https://twitter.com/IndyCar/status/1411694877524566021?s=20
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琢磨スポット参戦のルンガーに速さ負けてる
からシートがいよいよとワッチョイ有の方の言ってたのいたが来期琢磨デイルコインかアンドレッティだろ？
２つのチームと交渉してると言ってたろ
英語サイトで琢磨のマネージャーが