元スレ
1 :音速の名無しさん:2014/11/14(金) 16:46:59.75 ID:Kk1tQx9p0.net
モタスポファンのみなさんの知恵を借りたい
62 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 20:57:55.48 ID:qCZvpMd1O.net
100 予算 開発制限なし のやりたい放題グランプリ
156 :音速の名無しさん:2023/11/27(月) 12:25:48.78 ID:PT6yq8rB0.net
,122
アイルトン・セナがF1グランプリで活躍していた時代まではモータースポーツの人気は高かったよね。
放映権が急激に高騰してフジテレビが地上波中継を辞めた事で、気軽にF1レースを見られなくなった
結果として「モータースポーツを見る」という行為は、
地上波で放送されている事がある実写系邦画やアニメ作品と比べたら気軽に見ることが出来なくなってしまい
初心者、一見さん、ニワカにとってハードルが高い娯楽、敷居が高い娯楽になり、間口が狭くなった。
結果としてプロレスや格闘技にフットサルにテニスやボクシング、Jリーグ、Bリーグ、ラグビーと同じように
モータースポーツにはカネを出してでも見たいと思って見る層だけが残ったと言うことでしょう。
野球ならサンテレビが地上派で阪神タイガースの試合を
試合終了まで中継してくれるから、関西2府4県では安定して人気がある。
日本シリーズも十分に時間を取って地上派中継している。
大相撲や高校野球は天下のNHKが中継してくれるからね
128 :音速の名無しさん:2015/06/21(日) 10:18:35.59 ID:Njg7baA80.net
81 :音速の名無しさん:2015/05/15(金) 10:29:51.20 ID:CCO+uYqS0.net
頭押さえつけてんのはF1の方でしょ
フェラーリの権力とコンコルド協定で、不平等な分配金で格差拡大が確定的なんだからね
開発も規制でガチガチだし、自由って言われてる割に全然窮屈で息苦しいイメージしかない
42 :音速の名無しさん:2015/03/15(日) 02:56:52.74 ID:7ojXI+WT0.net
次からは「DTMでも見てりゃいいじゃん」って言うことをオススメする
8 :音速の名無しさん:2014/11/16(日) 20:18:19.16 ID:QjWT3Mtc0.net
そもそもハム、HRT、マルシャがこんなことになったのって予定通りのバジェットキャップがつかなかったのが一番大きいから予算制限の類いは避けて通れないと思うわ
63 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 21:20:08.78 ID:GqJiKbyVO.net
車幅とリアウイングをデカくしろ。何でもかんでもペナルティ取るな。
タイヤ交換の回数を1回までにしてくれ。
75 :音速の名無しさん:2015/05/10(日) 01:09:21.12 ID:/D92/Psf0.net
もしタバコメーカーの撤退とリーマンショックがなければどうなったかな
115 :音速の名無しさん:2015/06/01(月) 06:17:15.11 ID:K5kKFSkH0.net
130 :音速の名無しさん:2015/06/21(日) 18:11:43.65 ID:6C8hfp6R0.net
F1なんかコンコルド協定あるんだからいくら何言ったって無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
72 :音速の名無しさん:2015/05/08(金) 17:39:20.55 ID:Giypo6vC0.net
自動車レースに演出はつきものだけど、F1は完全マルチメイクにこだわりすぎてその演出の方法が制限されすぎてるんだよな。
例えば他のレースだと
GTのパワーウェイトレシオを用いた性能調整
LMP1-Hの総エネルギー量均一化
LMP2のバジェットキャップ
DTMとスーパーGTのウェイトハンデ、モノコックその他パーツの共通化
インディカーのワンメイク+エアロキット装着
まだ他にもあるけど、これだけの演出方法がある
そしてどれも面白い開発競争とバトルが維持されている
どれも導入するのはすごく簡単なんだけど、伝統か邪魔をしてるのかフェラーリが反対してるのかは知らんが、
とにかくF1でこの手の方法は一切取られない。
でも演出を軽視するわけには行かない。で、
「わざと火花を散らす」
「音を高くするために尻にラッパ」
みたいな奇妙キテレツな発想になっちゃうんだろうね。
111 :音速の名無しさん:2015/05/31(日) 12:07:10.33 ID:6LanLmgDO.net
116 :音速の名無しさん:2015/06/01(月) 19:00:05.58 ID:vyzOB6/b0.net
少なくとも景気が良くならない限り、F1に限らずモータースポーツが人気得るなんてありえない。
国内では、若年層の車離れが顕著してる訳で、レギュレーション変えようが既存のファン以外を取り込むの
はほぼ不可能。
結論は、衰退の歯止めは効かないだろう。
103 :音速の名無しさん:2015/05/22(金) 18:08:53.41 ID:jHbtDQeS0.net
F1は金満チームが脚本をデッチ上げるリアリティショー
になってしまったんだよ
114 :音速の名無しさん:2015/05/31(日) 23:59:40.24 ID:aGvEYnZV0.net
欧州のタバコ、酒広告規制の撤廃、バジェットキャップの導入、カスタマーカー許可、
エンジンの排気量自由化(最大流量のみ規制)、金曜日FP1のみサードカー復活)
これくらい大胆にやってくれてもいい
132 :音速の名無しさん:2015/06/26(金) 09:18:28.00 ID:inTCbBkk0.net
新LMP2の4枠から弾かれたコンストラクターを招くことができるような規約やコスト規制を敷いたF1あるいはF2を作る
エンジンはワンメイク
20 : 【東電 80.8 %】 :2014/11/19(水) 21:04:08.89 ID:XCWi4SfvO.net
ああ、キミ!また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は?どうなったか説明したまえな。
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em
まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。
86 :音速の名無しさん:2015/05/17(日) 12:19:14.00 ID:HwJuVQvb0.net
タイヤはまだ確定してないけどな
そもそもコストやばすぎて実現不可能っぽいし
96 :音速の名無しさん:2015/05/20(水) 00:02:30.67 ID:U4KwgpnG0.net
139 :音速の名無しさん:2016/02/21(日) 20:43:45.36 ID:Ebo5UL9C0.net
たかだか40年くらいしかない伝統ではあるけど、
ハミルトンはカーナンバー1を付けろ
カーナンバ―1を付けてるのが(前の年の)チャンピオンだっていうわかりやすさは
初めて見るちびっ子たちに大事だ(´・ω・`)
113 :音速の名無しさん:2015/05/31(日) 22:37:18.38 ID:Qk+dYSy70.net
104 :音速の名無しさん:2015/05/22(金) 20:38:56.66 ID:ZjL9h2ZM0.net
21 :音速の名無しさん:2014/11/19(水) 22:55:01.13 ID:jvWHxHs/0.net
巨大なハイダウンフォース且つハイドラッグな共通ウイング化とタイヤのワイド化
ハイノーズとディフューザーからくるグランドエフェクトの廃止
複雑怪奇なサスペンションが必要なくなるので
コイルオーバースプリングとアブソーバ+トーションバースタビの単純なサスに戻す
ウイングの開発費の大幅ダウンとマシンの軽量化を図る
ドライバーの操作可能項目の制限
アクセル、ブレーキ、シフトの上げ下げ、クラッチ、ピットレーン速度リミッター
ラジオ、ドリンク、スタビ、エンジンマップ位か?
スタビは1ラップ1回のみ
エンジンマップ決勝中は1ラップ1回のみ
77 :音速の名無しさん:2015/05/11(月) 01:47:57.71 ID:jydScijb0.net
模型の版権を安くしろ
セナが生きてた頃のプラモは1500円くらいで買えたのに
今は5000円超えだぞ
4 :音速の名無しさん:2014/11/14(金) 17:00:40.52 ID:po2QTn/30.net
ジャントッドの追放。割とマジで。
なんか指揮力無さすぎに感じる
154 :音速の名無しさん:2023/11/27(月) 12:16:28.38 ID:PT6yq8rB0.net
バーニー・エクレストンは、世界選手権とは名ばかりの欧州ローカルだった自動車レースを、オリンピックやサッカーワールドカップに匹敵する世界的なイベントに育て上げたスポーツ興行の天才だった。
だけど、近年では、存在自体が「老害」以外の何物でもなく、「F1は若い世代のファンの獲得を目指す必要はない」「たっぷり金を持っている70歳の関心を引きたい」
と言っていて、若年層のF1離れ、若年層のモータースポーツ離れを起こした最大の元凶になってしまっていたからね
89 :音速の名無しさん:2015/05/18(月) 16:00:55.05 ID:0NNyAvPc0.net
速さを求めるか…
いいんじゃないかな
近年のF1は十分安全対策されてきたしな
ただ、市街地ではリストラクター絞るとかしたほうがいい
49 :音速の名無しさん:2015/04/04(土) 08:20:09.63 ID:O64ViixR0.net
今一番予算使ってるチームの予算を制限額にして
あとは細かいルール全廃でいいんじゃまいか
それと1ストップ強制ルールの撤廃
88 :音速の名無しさん:2015/05/18(月) 12:24:14.98 ID:495NttC3O.net
立体コースにすればいいんだよ
ジェットコースターみたいにな
10 :音速の名無しさん:2014/11/18(火) 21:13:50.62 ID:KwnOM8me0.net
158 :音速の名無しさん:2023/11/27(月) 19:03:30.90 ID:ZXasvrRc0.net
82 :音速の名無しさん:2015/05/16(土) 12:04:40.84 ID:XxGRzsTW0.net
給油再開キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
タイヤ選択の自由もキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
35 :音速の名無しさん:2015/03/14(土) 18:14:14.58 ID:6QIsNnFHO.net
DRS禁止
タイヤのハードとソフト両方使用ルール廃止
給油復活
80 :音速の名無しさん:2015/05/13(水) 11:58:33.72 ID:mgU5ZJ0+0.net
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
□を22it.neに変換
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90 :音速の名無しさん:2015/05/18(月) 16:36:23.72 ID:uS3cVANw0.net
ナイトライダーとかエアーウルフのターボボタンみたいな
中に電球入ってて押すと光る四角いアレでいいじゃないかw
…スーパー追跡モードもつけるか?
12 :音速の名無しさん:2014/11/18(火) 22:47:37.16 ID:ZIiCH3S50.net
日本のなっちゃってF1サイト全滅のお知らせwwwwwwwww
バーニー・エクレストンはF1のインターネット・ジャーナリストの増殖を取り締まる意向だ。
先週に『Facebook(フェイスブック)』や『Twitter(ツイッター)』などのソーシャルメディアの力をけなして論争を読んだエクレストンが、今度はオンラインのメディアがパドックにアクセスするのは将来的にもっと難しくなると警告している。
エクレストンはF1ビジネスジャーナリストのクリスチャン・シルトに「無料でレースに行き、パドックに入り、ドライバーに会いたければどうすればいい? ウェブサイトを立ち上げることだ」と述べた。
「認証をよく検討してみるつもりだ。ちょっとしたジョークのようになっているのでね」
一方、マルシャとケータハムがトラブルに見舞われている中、他の小規模チームがエクレストンに話し合いを求めている。しかし、エクレストンの話しぶりからは、サードカーのプランを何とか推し進めようと決意しているようだ。
「われわれはサードカーについてあらゆるオプションを話し合っている。契約では限度以下になればサードカーを走らせる必要があると述べられているだけだ。正しい道についてわれわれは議論している」とエクレストンは『City A.M.(シティA.M)』に語った。
ESPN.JPより転載
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/184311.html
61 :音速の名無しさん:2015/04/13(月) 19:03:16.48 ID:EtCEeNH20.net
リタイヤが少ないんだよな。
昔は、トップを快走しててもエンジンブローとかでリタイヤしたりして緊張感があったのに、
タイム差がついてしまうと、もうそのままの順位だもんな。
93 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 15:46:17.85 ID:TlK3DinU0.net
143 :音速の名無しさん:2016/02/27(土) 21:50:21.60 ID:TaDghHA00.net
あれだけPUマンセーだったマサコが
今週のオースポではツマンネとか
言ってやがる…。
46 :音速の名無し:2015/04/03(金) 18:57:02.91 ID:UnGjXOe60.net
初めてのカキコですが
Fポンの様にシャーシ統一と、
安全性も上がったので
グランドエフェクトカーにする
とかどうでしょうか?
低脳コメでスマソ
94 :音速の名無しさん:2015/05/19(火) 20:23:57.42 ID:WpI292P7O.net
122 :音速の名無しさん:2015/06/11(木) 23:05:34.35 ID:oWXds5xo0.net
コンコルド協定を何とかして、上位チームに配分される賞金を減らす。
「今までの貢献」とか訳の分からない項目も無くす。
例えばフェラーリに配分される金額をマノーの1.5倍ぐらいに。
これだけで上位と下位の資金力差が小さくなって差が縮まる。
出費が減る分は開催料の低減に当てる。
そうすれば開催者側はチケットを安くできる。
すると、「F1やるからちょっと見に行くか」という客が増える。
一度ライブで体験すると、テレビでの追体験が格段に面白くなる。
結果的にF1ファンが増える。
皆わかってるんだけど自分たちの実入りが少なくなるから言い出さない
んだろうなあ・・・。
141 :音速の名無しさん:2016/02/27(土) 18:26:03.22 ID:s8zn2v4k0.net
147 :音速の名無しさん:2018/03/01(木) 01:56:11.01 ID:+0WmATG10.net
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
N8P1Y
29 :音速の名無しさん:2015/03/06(金) 06:22:47.77 ID:WW06PbQJ0.net
F1に必要なのは細かいルールじゃなくてエントラント
53 :音速の名無しさん:2015/04/08(水) 12:32:49.38 ID:6a8CbFVH0.net
F1ファンも色々いるからね
マシン重視、チーム重視、ドライバー重視、見た目重視、中身重視
それら全てのニーズに応えつつ、規則を変えつづけるのは大変だと思う
91 :音速の名無しさん:2015/05/18(月) 18:13:05.66 ID:9RzVHxJz0.net
ニューエィ・レッドブルテクノロジー設計の単一モノコック、ギアボックス支給で
エアロキットのみ自由というのがいいんでないかなあ
エンジンは1.6〜2l直4ターボ+ERSで
137 :音速の名無しさん:2016/01/15(金) 02:40:26.72 ID:OA7EnT5N0.net
125 :音速の名無しさん:2015/06/18(木) 12:33:34.97 ID:+WylHVd/0.net
高級レンタルカートレース(通称F1)は船頭が変わったって規則が変わったって所詮終わったコンテンツなんだよ。
自動運転レースするとか、アシモみたいな二足歩行ロボットや四足歩行ロボットの競争がエンターテイメントになったら見たいね。
サーキットでアシモみたいなのが300km/hで走って競争してるとこ想像してみろ。見てみたいだろ。
70 :音速の名無しさん:2015/05/07(木) 22:52:42.45 ID:vJ6bUGR9O.net
レーシングチームの理想がシャーシを自分たちで一から作って走らせる んではないか?
作りたくないなら 一つ下のワンメイクカテであそんでればいい話
金 金が優先的になりすぎて大事な物を見落とぎみなのが今のF1ではないかな?
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