【アルファタウリ】ダニエル・リカルド #18【復帰】

直訳のニュースサイトでクビアトと間違えて記載されてて可哀想

リカルドは、FP3で角田に完敗して、セッティング見直してもどこが悪いかわからないが車がおかしいみたいなこと言ってたけど
本当に車の問題だったのか？

笑う門には福来る

っつーことですか

ホーナー:リカルドの手はまだ完治してない

何を目的に走るのか？

長所？
歴代の彼女からよく褒められるよ。
俺は誰よりも抜群で早いってさ。

メルセデス黄金時代はハミルトンの活躍をなくしては語れないわけですが
それでもロズベルグやボッタス、拮抗した能力のチームメイトと闘ってきたわけで
チームも平等に両ドライバーを扱ってたわけです
でもレッドブルはそれが出来ない、というかやりたくないのでしょう
メルセデスしか勝たない時期でも我慢して乗り続けてくれたフェルスタッペンです
贔屓してしまう気持ちも分からなくはないですから

リカルド「ロングランは良い　（上手く仕上げれば）Q3も目指せる」
角田「このままだとQ2も難しい」

言ってること同じなんだけどリカルドの言い方の方がクルーはやる気になるんだよな
そこは角田が見習うべきところ

ポンカスチームメートとの比較だろ

赤旗前にピットインしてますよ

それなら他チームですよね

アルファタウリじゃないですよね

残念なチーム選択でしたね

あっさりチーム最高位を更新しましたな
やっぱり優勝経験者は違うね
マクラーレン時代のスランプから脱していると良いですが

コネで延命されたのはリカルドの方だろ
本当なら去年で終わってた

昔はそんな感じだったよね
トップを走っててもエンジンブローでリタイヤとか結構あったから中堅ドライバーにもチャンスはあった
接触リタイヤも多かった、特にスタート直後は必ず数台リタイヤが当たり前
1台もリタイヤせずにopラップ終えることはほとんど無かった
シューマッハもチャンプになった2000年に3戦連続リタイヤ(うち2連続0周リタイヤ)があったし

今はマシントラブルリタイヤがかなり減った(特にエンジンブローはほとんど見ない)

また規則やペナルティーでがんじがらめで接触もほとんど起きない、opラップで接触なしも普通に見る

結果としてラッキー勝利は昔と比べて格段に少ない

ユーキの予選6番手はソフトタイヤすべてを使い果たしての結果だから
決勝ではポジションをジリジリ下げてゆくだろうし
リカルドはスタート時の混乱を凌げばそれなりのリザルトを残せるかもしれないね

チーム内対決というショボいレベルの話ではあるけどw

新たなパーツを試したい

体力と相談してマシンに慣れるために走行距離を長くしたい

なら理解出来るんですけどあと２レースしかありません

後ろにつけてポイント獲得に貢献って意味わからない
むしろ角田のトウを得て有利になってるだけでは

赤旗中にセッティング変えられるかっての

サポートしなくてもQ3は一発目で出したタイムだから関係ないよ

ダニルドダックには名誉トスト職を与えてやればいんじゃね？

発達障害は黙っとけ

今のリカルドならペレスは安泰だな

基地害憤死レベルの予選4位(笑)

そもそも角田とリカルドを比較するなんてホーナーの頭の中に無いんだって
ホーナーの頭の中にあるのはペレスとリカルドの比較
2024年の前半で最終判断を下すはず
そのためにも来年のタウリはRB19コピーになって欲しい
RB19の開発を全部RB20に回してるからRB20がぶっちぎりで最速なのは間違いないが
RB19コピーならフェラーリ、マクラーレン、メルセデス、アストンマーチンと前半戦は戦えるはず
後半戦は開発力が弱いからジリ貧になるいつものタウリだろうけど
とにかくらいねんは前半戦が勝負だよ

エンジンのハズレのオマケでRB昇格の目処もないから目の敵にされてるな

リカルドはこのまま角田のベンチマークで終わるのかどうか。
来年は本当に勝負の年になるな。惨敗するようなら今度こそキャリアも終わる。

ロートルが末期に若手に負けて引退していくのはよくある事だけど、それが角田というのはちと辛い
ノリスに負けたのはまだ何とか消化できるのだが

そういうタラレバを言えば印象が悪くなるだけなんだよなあ

予選15位のリカルドに予選20位の角田がどう迫るのか見てみよう

ホーナーに関しては

2024シーズンのレッドブルのシートにリカルドが乗る

のコメント以外は信用しないことにしています

リカルドはペレス後任候補とは違うと思うよ
代案の更に代案くらいのもんよ？
まあ、それでも角田よりは優先されそうな気もするが

ペレスの解雇待ちなんだから
リカルドさんはレッドブルに招かれた立派なドライバーなんです
ま、2ndドライバーを務められる従順な人が他にいないわけですけどね

ペレス、デフリース
近年のレッドブル系は育成枠に良い人材がいないってことで外から選手を雇ってるわけですが
いま他チームで活躍してるサインツJr.、アルボン、ガスリーはみんなレッドブル育成です
有能な人材は豊富にいながら、それらを大事にして来なかったわけです
もちろん過去のリカルドもその1人だったわけですね

人間としてというか、あのシューイは本当に生理的に気持ち悪すぎてみてられないんだわ
リカルドが表彰台上がるときは絶対表彰式見ない

>>431
今からならまだ他カテゴリーからオファーありますかね？

F1でノーポイントレースを垂れ流し続けるよりはいいかな、と思うんですけどね

タウリとしては2人をいい塩梅で均衡させたいんでしょ
リカルドをデフリースにしてはいけないという考え
幸いアメリカで角田が通算8Ptを取ったので
リカルドにもポイント取らせようと言う話
そのための（ホンダは不要を主張した）PU交換であり
最後尾スタートなんだよ

ttps://f1-gate.com/ricciardo/f1_54737.html

こう言っといて周回遅れのマシンに乗る

という精神状態が全く持って理解出来ません

☓昇格
○再昇格

結局リカルドは1戦だけポイント獲得して、あとはノーポイントでした

若手でもないのにこんな遅いマシンに乗っていて何が楽しいのかを説明してほしいですよね

実はその通りなんですけど優勝回数にとてつもなく差があるんですよねー

フェルスタッペンとリカルドでも大差付いちゃってますよねー

今のリカルドのどこが好きなのかを詳しく

今シーズンも遺憾なくゴミっぷりを発揮したように思えますんで

三

ってどういう意味で使ってるのだろうか

リカルドは不運だったね　でもレースってそういうものだろ
角田にしてもPUトラブルでスタートグリッドにすらつけなかった事もあったし
そのうち良い事もあるさ

とっくに脱してるでしょ？
本来の力のすべてを出してもあえて言えばこの程度

ドライバーの力量だけでは到底無理なことはあるが、一流ドライバーならラッセルノリスからは守りきって5位にはなれた可能性はある

5kmとかをクネクネ曲がりつつ走って1秒とか2秒しか違わないんだから
俺らレベルからすればみんなたいしたもんだよ

リカルドはアレでもハースからは声が掛かってたからギャラ次第ではシート有ったぞ

最近はそうでもないでしょ
アロンソ、オコン、アルボン、ヒュルケンベルグ、マグヌッセン

ポイントランキング最下位のマシンで予選4位か(´・ω・`)

まあここからはもう「ブランクが」も「怪我が」も言えないんで
お手並み拝見と行きましょう