【誤字】細かいことは気にしないF1-Gate【脱字】

レッドブルを離れたダニール・クビサトは、2018年にフェラーリの開発ドライバーとしてF1界に留まることになったが、それ以外のレース活動まだ決まっていない。

とにかく出てきたところをとっ捕まえたいのさ。

F1イタリアGPのレーススチュワードは、ダニール・クビアトがフリー走行1回目にピットレーンの速度違反を犯したとしてアルファタウリ・ホンダに200万ユーロの罰金を科した。
モンツァ・サーキットのピットレーンの最高速度は時速80kmに制限されているが、ダニール・クビアトはフリー走行1回目に時速1.1kmを超過した。
F1イタリアGPのスチュワードは、F1競技規則の22条10項に則り、アルファタウリ・ホンダに200ユーロの罰金を科した。

200万ユーロ
次は200ユーロになってる
ワザとやってるな
因みに200ユーロは25,162円

「F1ドライバーのルイ・デレトラ」
「ルノーF1チーム代表のクリスチャン・ホーナー」

あのさF2の間違えだし、ルノーの代表が何故ホーナーなんだよ！？
PVが稼げると思ったら関係ないiPhoneの記事を載せるし

>F1マシン解析：フェラーリのサイドポッドが最適解？アルピーヌがコピー
のスクロールバーが凄いことになってるから確認してみたら、
一番下の画像サイズがwidth=”530353″で指定されてて笑ったｗ
ついでに縦サイズがheight=”アルピーヌF1チーム F1フロア比較”の入力ミスw
画像サイズも手で入力してるんだなぁ

中国他のアジアのどこかでやってるんでしょ。
取り締まりようが無い。

この糞サイト潰せ

マクレーン・ホンダ 「多少のポイント獲得を目指しているわけではない」

ッタペンってww

フォーミュラEで唯一の中国人ドライバーであるマー・チンホワ（馬清華）は
2月15日に開催されるメキシコシティePrixに先立って新型コロナウイルスの
流行に対する不安を和らげるためにメキシコで14年間の検疫を行った。

長過ぎだろwキャリア終わってるわ

http://f1-gate.com/redbull/f1_31221.html

マックス・フェルスタッペン （6番手）
「もちろん、明日のスタートに望んでいた結果ではない。
ターンインが少し速すぎて、内側のウォールをぶつけて、
サスペンションを壊してしまい、もう曲がれなくなってしまった。
感触はかなり良かった。最初のプッシュラップではそれまでの
どのラップよりも自信を感じていて(ry

ハースF1チームの“アメリカ人ドライバー侮辱発言”に批判の声が続出している。

アメリカのF1チームであるハースは、アメリカ人ドライバーを起用したいという願望を秘密にはしていないが、チームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは“現時点ではF1レベルのアメリカ人ドライバーいない”と発言。

エステバン・遺恨w

23 ：音速の名無しさん：2016/05/30(月) 16:36:08.18 ID:x/nOMkhe0

何言ってんだこいつ

「このポイントは僕たちが競争的だったからではあんく、僕たちが良い飯台をしたからだ」

http://f1-gate.com/button/f1_31239.html

Kunio Shibata @monsieurshibata

F1Gate.comの記事には常々驚かされてきたけど、マクラーレン・ホンダはフロントにドライブシャフトが装着されてるとは知らなかったな〜。四輪駆動なのか？！#f1jp

2016年 F1カレンダー
グランプリ 開催日
開幕戦 F1オーストラリアGP メルボルン 4月3日
第2戦 F1中国GP 上海 4月10日
第3戦 F1バーレーンGP サキール 4月24日
第4戦 F1ロシアGP ソチ 5月1日
第5戦 F1スペインGP バルセロナ 5月15日
第6戦 F1モナコGP モナコ 5月29日
第7戦 F1カナダGP モントリオール 6月12日
第8戦 F1イギリスGP シルバーストン 6月26日
第9戦 F1オーストリアGP レッドブル・リンク 7月3日
第10戦 F1ヨーロッパGP レッドブル・リンク 7月17日
第11戦 F1ドイツGP ホッケンハイム 7月31日
第12戦 F1ハンガリーGP ブダペスト 8月7日
第13戦 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン 8月28日
第14戦 F1イタリアGP モンツァ 9月4日
第15戦 F1シンガポールGP マリーナベイ 9月18日
第16戦 F1マレーシアGP セパン 9月25日
第17戦 F1日本GP 鈴鹿 10月9日
第18戦 F1アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカ 10月23日
第19戦 F1ブラジルGP インテルラゴス 10月30日
第30戦 F1ブラジルGP インテルラゴス 11月13日
最終戦 F1アブダビGP ヤス・マリーナ 11月27日

日本のオートスポーツでも「あるF1ネットメディア」を指摘している

つまり、FIAのトランススクリプトの誤った箇所は、2カ所ある「no idea」を「an idea」にしたことだ。
http://www.as-web.jp/f1/140013/2

ウィリアムズの今シーズンのパフォーマンス不足が深刻だ。F1バーレーンGPの予選では、セルゲイ・シトロキンが18番手、ランス・ストロールが20番手。昨年、同じトラックで記録した最速タイムより実に1.3秒もダウンしている。

「もちろん、我々は現在のポジションに満足していません。いくらか進歩を示すことができたのは良いことですが、われwれはまだ開発関してベストを尽くしていく必要があります」

「僕たちが少し多くのエンジンを使うことで、シーズン終盤に僕たちがパワー面でメルセデスとフェラーリとのギャップが本当に縮まっていると言うことができるのであれば、僕は満足だ。問題ないことだ」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_48867.html

googleニュースにもここ出てくるから
まともなメディアなのかなと思ったら
twitchの違法配信リンク載せててそうでもないんだなってのが良くわかった

オートスポーツは日産や三菱をカタカナで書くのがキモい(編集者日本人じゃないのか？みたいな
モタスポドットコムは「もの」を「モノ」って書くのがキモい
トップニュースは「次のように付け加えた」がうざい
ESPNは翻訳者が自分の個性を出そうとし過ぎなのがうざい

gateは誤訳さえ目をつぶれば読めんことはない
翻訳権はもしかしたら裏でちゃんと取ってるのかもしれないし・・・

なんて思ってたけどさすがにこれはあかんわ。ただの無断転載や
https://f1-gate.com/car/honda_n-wgn_49723.html
https://www.honda.co.jp/news/2019/4190607.html?from=copy

ホンダが将来、第2のF1チームにパワーユニットを供給するという話題について、エリック・ブーリエは、エンジンパートナーがより多くのクルマに供給することはマクラーレンにとって利益になるかもしれないと述べた。

「我々は、過去にオホンダと合意した1つのチーム、我々に集中した方がいいという立場にいる」とエリック・ブーリエは述べた。

「レギュレーションは代わり、将来、エンジンマニュファクチャラーにはいくつかの義務（要求があった場合により多くのチームに供給する）がある」

「どこかの段階で、ホンダとマクラーレン・ホンダのパッケージにとって、もう一つのチームを持つことが利益になるかもしれない」

「いつかはわからないし、将来それが起こる可能性に彼ら自身が備えているとみなしている」

https://f1-gate.com/villeneuve/f1_48533.html

レッドブルのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーはピエール・ガスリーの厳しいスタートを擁護しているが、
冷酷なことで有名なピエール・ガスリーは、冬季テストでのガスリーのクラッシュによってチームが妥協を強いられることになったと非難している。

メルセデス、モナコGPにむけて1,000点以上のパーツを再点検
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_31134.html

>>メルセデスのロブ・トーマスCOOはコメント。

パストール・マルドナド 「自分はF1で長いキャリアを築くに相応しい」
2015年8月10日
パストール・マルドナドパストール・マルドナドは、自身がクラッシュの多い“問題児”だと評しているF1ジャーナリストは間違っていると主張。自分はF1キャリアを長く築いていくに相応しいドライバーだと考えている。

パストール・マルドナドは、グリッドで最も強力な“ペイドライバー”というイメージだけでなく、しばしばクラッシュを引き起こすとして非難を受け続けている。

しかし、自身のイメージついて質問されたパストール・マルドナドは「近頃のF1ではニュースを見つけるのは簡単ではないよね」と Globo にコメント。

「特にいつも同じドライバーが1位と2位のポジションにいるときはね。3位もそうだ。もっと多くのバトルがあった10〜15年前は違ったし、もっと多くのニュースがあった。なので、ジャーナリストは、何もないところでニュースを探すということになる」

議論の的になっているベネズエラの国営駅愉快者PDVSAからの支援については「ただ僕を支援してくれているだけでなく、レッドブルがドライバー育成プログラムをやっているのと同じような、ベネズエラのグループでもある」

「その異物が何だったのかはわかりませんが、以前私自身が経験したように、カーボンの破片だったのかもしれない。
セッションはまずまずだった。マシンの感触は悪くなかったけど、目の問題で早々にストップしなければならなかった。土日の目標は、トップ3チームの後ろにつけるだ」

何と言えばいいのか？　2日間のテストがあるのはいいことだんえ。

https://f1-gate.com/raikkonen/f1_49224.html

ヤフコメのバカゴミ信者の妄想は止まらない
病気だ(笑)

やっと豊春が治った

ダニール・クビアト、レッドブル・ホンダの移籍の可能性？

2019年6月5日

「ダニールのキャリアはとても興味深い」とアレクセイ・ティトフは Izvestia にコメント
「確かなことは、今の彼が成熟しているということだ。彼は内なる悪魔を克服することに成功し、今はレース毎にクールな頭で臨んでいる」
「k都市のトロロッソのクルマは非常に有能だし、ダニールは非常に才能のあるアスリートだ。少しの運に恵まれれば、彼は絶対に皆を驚かせることにあると思う」

引き落としかなんかの話かな？

誤字だらけだがＦ１情報通というクズよりはマシ

「そういったあ小さな要素を解決し、今年初めにフルコンセプトのテストを開始しまし。当初のものですので、スペックゼロと呼んでもらっていいでしょう。そして、冬季テストの開始前にダイナモで走らせたことを報告した」

ジェンソン・バトンとマクラーレンの2016年の契約オプションは9月末で期限切れとなるが、両者は予定されていた賃上げについて議論していると噂されている。
だが、だが、ジェンソン・バトンは、自らの手で決定を下すことを決めたという。

フランス西部自動車クラブ、ル・マンでのF1開催案を拒否
http://f1-gate.com/lemans/f1_31144.html

>ル・マン24時間レースは全長13.629 kmのサルサ・サーキットで行われる。

マウリツィオ・アリバベーネ 「キミ・ライコネン放出は私の決断」

シャルル・ルクレールの昇格はフェラーリの前会長マウリツィオ・アリバネーネが生前に決断していたとされており、マウリツィオ・アリバネーネはキミ・ライコネンの続投を望んでいたとされている。
しかし、マウリツィオ・アリバネーネは「それは私の決断だった」と Sky に語った。
マウリツィオ・アリバネーネは、マウリツィオ・アリバベーネの死後、フェラーリの新会長に就任したジョン・エルカーンや新CEOのルイス・カミレリもその判断を支持してくれたと語る。

誤字よりも情報の遅いオートスポーツの方が使えねーｗ

https://f1-gate.com/esteban-ocon/f1_41487.html
エステバン・オコン 「F1でもフェルスタッペンとタイトルを争いたい」
エステバン・オコンは、長年のライバルであるエステバン・オコンとF1でタイトルを争うことを願っている。

http://f1-gate.com/driver/f1_31507.html

「ジェンソン・バトンは、バクー市街地サーキットの一部コーナーにランオフエリカが不足
していることに懸念を示している」

転機が訪れたのは、Moto3クラス1年目の20012年。

レッドブル、ジェームズ・キーのトロ・ロッソからの引き抜きを否定

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、姉妹チームのトロ・ロッソからのジュームズ・キーの引き抜きを否定。ミルトン・キーンズのテキニカルチームに変化はないと述べた。

エイドリアン・スーティルが第一線を退いた今年、レッドブルはシャシー開発面において、ずっと予算の少ない姉妹チームであるトロ・ロッソに追い越されたことが明白になっていている。

２０２２イタリアグランプリ９/９〜９/１１の１０日間開催だって
何日フリー走行するんだ？９/９〜９/１１、俺には３日間なんだが
しかし毎回とんでもなく誤字だらけなんだが、案外日本人じゃなかったりして
あちこちで叩かれているんだが打たれ強い奴ではあるな、頭は悪そうだけど。

著作権無視のF1-gate.comは訴えられないのか
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1492958316/

ブレンドン・ハートレー （15位）
「チャンピオンシップで6位に踏みとどまることは苦しい闘いになりそうだったし、
それを失ってしまったのは本当に（ザ）残念だ・・・もちろん、かなり落胆している。
ポジティブな点としては、チームとのこの数週間で多くのことを学べたし、
すでにリラックスしていることだ。それは来年にむけて非常に重要なことだ。
今週末に話を戻せば、かなりクリーンなレースができたと思う。
マクラーレン、ハース、ザウバー、そして、僕と後ろのピエールのトレインのなかにいた・・・
ここでこのようなダウンフォースの大きなクルマでオーバーテイクするのはとても難しいことだ。
この数週間は僕にとって大きな学習曲線だったし、延び延びになっていた休暇を嬉しいよ！
　ゆっくり休んでリカバリーするのを楽しみにしているし、2018年にむけてしっかり準備をして、
初のフルシーズンではさらに強くなった（て）戻ってきたいね！」

>>246
ソッコーで修正されたなｗ

仕事ができる人なんだろうな

セバスチャン・ベッテルは、フリー走行2回目を4番手タイムで終了。トップのダニエル・リカルド（レッドブル）から0.250秒差の1分18秒051を記録した。

だが、ロングランの途中で社内に設置してある消火器が破裂。レーシングスーツを着替えるためにピットに戻らざるを得なかった。

楽天、NBA「ゴールデンステート・ウォリアーズ」とパートナー契約
F1と関係ないだろ！

「オースティンでは正常に戻ったい、チャンスがあるときにはそこにいることができることを示した。それに我々は多くのクルマを追い越した」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_33531.html