☆フェルナンド・アロンソ Part97☆

質の悪いレースとやらがとっちらかったグチャグチャなレースだとしたら、むしろそういう方が好きかもしれないw

初めてのコースだとそうなりやすいよね、今年のラスベガはとっちらかってて面白かったし
FPも少ない方が各チームセットアップを煮詰める時間が無くて予想外の展開になりそうで面白い

慣れ親しんだコースでFPも十分確保できると、だいたい各チームの戦闘力序列順に綺麗にならんでレースもトラブルフリーで・・というのが一番つまらない

FP少なくしてグランプリごとの負担を軽くする、その分レース数を増やすというのが理想

スレ立て板埋め来てるから上げ進行しないと堕とされるかもしれへんで・・・(´・ω・`)

3年外したメルセデスで、PUも人が抜かれてるし、来年はおろか26年以降も信用できるのかって話や。ハミが捨てたチームだし、マックスみたいにレッドブルから何人も人を持ってくるつもりなら、まだやりようはあるけど、それでもPUの方は疑問が残る。来年についてはノーチャンスだ。

最良は残留に決まってる。アストンを選んだ時点で苦労するのは覚悟してるだろう。26年までやって、そこでどうするか決めて、引退するならきれいに引退してほしい。

スプリント中は結果度外視で自分のレーンしか掃除しなさそうw

ストロールはパーツ・セッティング変更を選択してまたピットレーンスタートか
変更が功を奏するかは不明だから、アロンソのグリッドでは勿体無いという判断かね
路面温度がかなり高いみたいだけど、これがどう作用するかね
粘りの走りで上がってきて欲しい

2026年からはPUの電動比率が２割→５割に変更になるから、ホンダPU搭載してる車は有利になるはず
アストンはそれを見込んでホンダと組むんだし

まあでも、仮に来年レッドブルに乗れるんなら、同じ車に乗るアロンソvsフェルスタッペンを見たい気持ちもあるな

埋め立て、まだ終わらねーし・・・(´・ω・`)

金曜ろくに走れず、P3もコンディションが違うとは言えパッとせず、Q1最初のタイムも遅くててっきり
２アタックするんだと思ったらそのままピットに入った時は、かなり不味いと思った
でもそこからギアを上げてよくQ3まで行ったと思う
一貫してS2が遅かったが、これはタイヤを守るためにDFを重めにしているんだろうかね？
タイヤもハードを２セットともスクラブして備えてるし

1周目うまくいってたら･･･まぁ7位とかかねぇ
ペースよくなかったし

アストンは来シーズンに向けてテストしてたんじゃなく来年用のコンポーネント投入しまくってテストしてたんやね
そりゃレース完全に捨てた感じになるわなw

いやーいいものが見れたわ

あれさ、ベッテルを思い出したよ

アロンソはキレイに抜ききってきちんとギリでペレスの前にマシンをねじ込んてるけど、ベッテルはあれできないんだよなあ。

バトルで興奮してるのか、抜き切る前に絞って相手のレーンに入って行ってガシャーンとやらかす。まさにここでルクレール相手にやってるし、トルコでもウェバー相手にやってクルクルパーしてるし。この前は角田もやってる

それに比べて、俺たちのアロンソはものすごい車両感覚とフェアなバトルをするんで誇りに思うわ。再スタート直後のハミチン襲撃も良かった。まさに格闘王

ベガスの特性ってアストンに合わなさそうだけど超低温でグリップなかったら雨うまいアロンソならワンチャンありそうな

あとは今回試したセッティングが他のサーキットでも有効かどうかだな
ここは元々デグラが低いし、またタイヤに厳しいサーキットに行った時どうなるか

アストンの浅草イベント、F1レプリカが何だったのかだけ気になったので、行った人が上げてる写真を数点見たが、
カラーリングはAMR23だけど、ノーズはAMR22の物でフロント・リアウイングも新レギュ、フロアも新レギュの物っぽい
けどマシン後部がこれ何時のマシンの奴？って言う代物だった・・・
これを2023F1レプリカと称して告知しちゃ駄目だろｗ
ただF1レプリカとだけにしとけば良かったのに、せめて去年のマシンを持って来てくれるのかと思ってた
ラスベガスとがっつり日程被りしたから行けなかったが、もし行ってたらがっかり感半端なかった

じゃあ2025年にメルセデスへ行って26年にアストンへ戻る
だったらもっと美味しいかもね、アリエル？

すごいドライバーだわ
マジリスペクト

何周走ったかは知らんが最終スティントは中古ハード
ずっとサインツにスタックしてたからタイヤ終わったのかもな
ストロールに引っかかった時にサインツに抜き返されたのが非常に痛かった
ストロールの位置からわかる通り単独で走れば良いレースできただろうな

トップスピードが足りないからウイング寝かせたら
速いがデグラが高いって感じかね

8番目のマシン扱いっぽいが、よお頑張った。とにかくセクター2がおっそいなあ

トヨタに行っとけば時代を作れたかも知れん
トヨタも撤退せずに済んだかも知れん

26年からのアストンなんて地雷の可能性高いだろ

根治はしてないだろうけど、スコアできてリードタイムもできたからの。スタッフが上位チームより少ないだけにモチベーションを高く保ちたいところやしね

F1フアンとしてはたくさんレースあった方が嬉しいに決まってる、実際今は暇だし
レーサーなんてレースウイークでも週3日しか仕事しないんだから、その気になれば毎週開催年間52戦できるよね？プロ野球は年間140試合だ

F1ドライバーに成長とか上手くなるっての感じたのはそれこそアロンソのウェットドライブだけだな

昔は速いけどやりすぎ、結果バラバラになってた。インテルラゴスとかでもあったな。それがフェラーリの途中くらいかそれ以降は速くて同時にしぶとく走れるようになった。今じゃ雨はチャンスくらいにはなったよ

SOはSQ2までは行けたけど、やっぱりセッティングが最適化出来て無い状況ではどうにも
ならないか
でも、SQ2もSQ1みたいな２回アタックでも良かったような気もするけど、決勝に向けて履歴
を増やしたくなかったんだろうか

昨日のマックスとアロンソにDRS使う機会なんて、数ラップしかないやろう

アロンソメルセデスはワンチャンありそうだなぁ
アントネッリ控えてるし
アルボンやオコンやラッセルだと交代し難い

まぁアルボン昇格でアントネッリを成長するまでウィリアムズに入れて
ラッセルアルボンのどちらか勝った方を残すが既定路線だろうけど

今年の三人を選ぶなら、間違いなくアロンソは入る。マックスも入る。あと一人誰かな。ノリスか

過去スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part91～Part96☆
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テストだと4番目
マクラーレンより上だと感じた

ただテストの内容がわからんからね
基本的にぼっちゃんのタイムしか参考にしてない
アロンソはなんか参考にならん

色々あったけどフェルナンドに再び自己証明のチャンスとなる良いマシンを与えてくれたアストンに俺は感謝しているよ。久々に楽しいシーズンだった、1年間ありがとうフェルナンド。来年も期待しているよ。

>>15
ピットスタート決定

滑り出しはまずまずかな。予選決めたいな

せっかくピットスタートから良いリカバリー見せてたのに、何でトラブル出るかな・・・
パッケージもタイヤも２台で分けて比較テストしたけど、ストロールがしっかり付いてきてた
のはここ数戦を考えるとちょっとした驚きだった
P1のあと、予選SOスプリントを走ったとはいえフリー走行とは違うから狙ったようなデータは
取れない状況で新パッケージがここまで速さを見せたのは朗報
今回は残念だったが、次戦しっかりデータ取ってセットアップ最適化出来たら、アロンソが
どんな走りをするのかを楽しみに待つわ

最初から遅かったから、デブリ云々はあんまり慰めにならんやろ。ここに来る前にセットアップで最適化できてない弱い部分があるんだろう。人が足りないのか、足を引っ張ってる人間がいるのか…

最初から遅かったから、デブリ云々はあんまり慰めにならんやろ。ここに来る前にセットアップで最適化できてない弱い部分があるんだろう。人が足りないのか、足を引っ張ってる人間がいるのか…

そういう所抜かりないよな

Q2も4位な
6位は行けたかな

坊っちゃんが一旦最後尾まで落ちたのに10位まで挽回できたことから見て
マシンはそんなに悪くは無いと思う

1周目に回った後に結局SC入ってハードに換えられたことは当然ラッキー
でも最後のスティントの後半はあんまりペースよくなかったんだよねぇ

アロンソの左(右)にステア切ったふり→反対側にスイッチしてオーバーテイクは
唯一無二の職人芸だよ

アロおじソフト残してるしSHSかな？

>>80
アロンソ引退か

そういう比較はあんまり意味無いよ
オコンに明確な差を付けたリカルドがバチバチやってたアロンソやペレスより上って事になっちゃう

去年の予選結果と比較してみたら約0.9秒速い。同じ位上げてるのは他にマクラーレンとフェラーリ。メルセデスで0.7秒、レッドブルで0.4秒縮めてる。表彰台争いするならタウリのように1.3秒位縮めて欲しいところだけど間違った方向へは行ってないと思う。レースペースはどうだろうな。マクラーレンとメルセデスに追いつければ良いんだが

ついに自らがジョーカーになりよったw

最強ドライバーの中の一人ではあるからメルセデスが獲得する理由は十分
歳食って変に野心的になることもなくなってモメ事も起こさないし

ベッテル信者必死すなーw

28: (ﾜｯﾁｮｲW bf2a-pTE3 [255.123.30.177]) 10/23(月)12:24 ID:15eRgccr0(1) AAS
今更言っても仕方ないことだけど、セブがいればなぁ・・
80(1): (ﾜｯﾁｮｲW cefa-IXSv [255.123.30.177]) 10/30(月)18:10 ID:ozYm+2wU0(1) AAS
セバさえいればなぁ・・
105: (ﾜｯﾁｮｲW efce-mM0J [255.123.30.177]) 11/04(土)16:32 ID:NsAeDQWC0(1) AAS
Q3はさすがに運が良かっただけでしょ、雨がふる前から強風の影響で上位陣が混乱してたし

晴天コンディションなら8、9位くらいまで下がりそう
140(1): (ﾜｯﾁｮｲW efce-mM0J [255.123.30.177]) 11/06(月)23:23 ID:AvhHhNeV0(1) AAS
ストロールも好調ということは、マシンが良いだけでしょ？

前みたいにアロンソは表彰台、ストロールは15位(笑)
みたいなのが痛快だったのに・・・

ドライバーランキング4位確保、やったぜ！