☆フェルナンド・アロンソ Part97☆

overtake of the monthはファン投票制だからなあ
ネット投票に積極的なファンの数で負けたというのはひょっとしたらあるかもしれない
ブラジルのあれはオーバーテイク単体よりペレスとのバトル全体が印象的だったしね
勝った方が表彰台に乗れるという戦いで最後までギリギリだったから納得のアクション賞だ

ロングストレートのあるここは合ってないの分かってはいたが、Q3最後の新品アタックが中古のタイムを
更新出来ないのは誤算だったし痛かった・・・
でも、マクラーレンの２台がQ1で落ちたりハミ・ペレスがQ2で落ちたりと難しい予選だったかな
決勝はDRSトレインになりそうだけど、上がってきて欲しい

チェコのレース後の抱擁は珍しいな
ほんとに納得行く戦いだったんだろうね

殆どが中古使って決勝に新品残すほど今回もタイヤに厳しいんだな
アロンソはスタート良くてラッセルに並んでたのに１コーナーで完全に詰まってしまったのが
痛かった
終盤自己ベスト続けて出してたけど、ストロールがまたブレーキトラブルでリタイアしてから
急にペース落としたな
無線では一応タイヤが終わったみたいに言ってたけど、単にブレーキを労わってペースを
落としただけだと思った

決勝はあのグリッドならピットスタートにしてセッティングも変更して、PUも一式新しいの入れる
のも手だと思うがどうするかね

フロア壊すしぎだね…

すごいドライバーだわ
マジリスペクト

もう40過ぎてるし急に衰えたんじゃないかな
俺も４０手前までは射精もよく飛んだが４１になったら急に
飛ばなくなった突然来るよ衰えは

？実際そう言ってるでしょ。現役を続けるか引退するかをまず決めるって。去年から自分が遅くなるよりもF1きちーってなるのが先かもしれないっていい続けてるよ

鳴り止まないアロンソコール
https://x.com/astonmartinf1/status/1721285025130238444?s=46&t=91HqeIA_d9UZnHyk8wq3vQ

overtake of the yearもファン投票制だからよかったら投票してね
今のところバーレーンのアロンソ(48%)とベガスのルクレール(29%)が人気
https://www.formula1.com/en/latest/article.crypto-com-overtake-of-the-month-award.4NSk8Aciia1hOZ9QEmmSjq.html

1コーナーで尻ふってボッタスとフレンチキスからの合体(笑)からの入賞

正直開始1分1コーナーで終わったなと思ってた

やっぱりピットスタートにするみたいだな
アロンソはカタール仕様に戻して乗りやすさよりも速さを追求
ストロールは乗りやすいけどまだ速さは無いアップデート版を微調整

とはいえ、アロンソも前のパッケージでぶっつけ本番なんだから更に楽では無いよな
PUはどうするんだろう

Q1でイエロー出したけどあれなかったらQ1落ちもあったくらいダメだったな
まあレースでは速いかもしれんしそこに期待だな

坊っちゃんが一旦最後尾まで落ちたのに10位まで挽回できたことから見て
マシンはそんなに悪くは無いと思う

>>15
ピットスタート決定

8番目のマシン扱いっぽいが、よお頑張った。とにかくセクター2がおっそいなあ

過去スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part21～Part50☆
　http://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/f1/1289759438/
　http://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/f1/1288020089/
　http://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/f1/1284751009/
　http://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/f1/1280671028/
　http://yutori7.5ch.net/test/read.cgi/f1/1278267090/
　http://yutori7.5ch.net/test/read.cgi/f1/1274021466/
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　http://ex21.5ch.net/test/read.cgi/f1/1183288334/

トヨタに行っとけば時代を作れたかも知れん
トヨタも撤退せずに済んだかも知れん

引退しようか熟考する時期にこのペナポはでかいな
まあ年齢考えたらサインツにシート譲ってあげていいと思うけど

よお頑張った。ストロール師匠のクラッシュはむしろ余計だったかなってくらい、一度抜かれたピアストリにもついて行けてたし、よく見てみないとな。

たしかに序盤は抑えないといけないって事情があるマシンでそこで抜かれたってのはあるけど、開幕戦に比べたらアロンソの手腕も含めて良くなったよ

戦略が間抜けでイライラする最終戦だった
間違いなくピアストリはアンダーカットできたのに
まさかの同時ピット、マジで何してんの

株式売却2500万じゃなくて250万ポンドだったみたいよw

メキシコのFPでしっかり走らせたいね
テキサスでそこそこのペースならメキシコもいける

オコンやガスリーにインテルラゴスのアロンソみたいな走りができるとは思えない。根本的にドライビングの質が違う。

最終スティントのピットをペレスに合わせてイケるのか心配だったけどイッちゃったな。久しぶりに感動したレースだったわ。最高！

>>179
SCでコンサバ戦略とってた上位勢はほぼ損してる
だから1周目でタイヤ変えたのは不幸中の幸いだった
アロンソのレースはサインツに引っかかった事で終わった

後ろをみればお葬式みたいなアルピーヌ
まあ進んでる道は正解と思う

過去スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part11～Part20☆
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アロンソ6　☆必殺の顔面ダウンフォース！☆
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アロンソ～衝撃の顔面ダウンフォース！～
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アロンソは本当に速いのか？
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☆スーパールーキー：フェルナンド・アロンソ☆
　http://sports.5ch.net/f1/kako/986/986208191.html

ペレスボッタスリカルドあたりはもう30代すぎてピーク過ぎた感あるけどアロンソはまだ40代なったばっかりだからこれからが全盛期だな　来年も楽しみ

そこまでのインパクトじゃないと思うけど俺は興味が薄れる

オコンなにしてくれたんだよ・・・
結構大掛かりな修復になってたけど、スプリントまでにきちんと直るのかどうか
もう一層の事、スプリントは捨てて中古ソフトで走って、決勝に新品ミディアム３セット
新品ソフト１セット残す方がいいか？
それじゃなくても、恐らくハード使えないハンデあるし

グリップが無さそうだよ。最終コーナー立ち上がりの加速もワンテンポ遅かったから。攻めなきゃタイム出ない、でもグリップ無い、の結果だと思ってる

メルセデスが思った以上に速かった印象
テストでロングランがかなり良いとは言われていたが、一発もしっかり出せるマシンになったかね
アストンも思ったよりはフェラーリやマクラーレンと近いところに居るような気もするが、ロングランが懸念材料か？

P1はテスト同様S1が最速でもS2がかなり遅かったが、P2では一転してS2がほぼ最速ながらもS1を最速から
0.2落ちで踏み止まるセッティングに
DFを増す方向に行ったのかと思ったが、それにしてはロングランのデグラが大きく全然タイヤを守れてない感じ
がする・・・
逆にテスト３日目のロングランが悪かったマクラーレンは、しっかり落ちを抑えられていたように見えた
果たして明日以降どうなるか

>>168
ちょ
BOMBARDIER
爆撃機で、爆撃照準器を使い、標的に向かって爆弾を投下する役目の乗組員

ダメージあったんか
でもストロールも話にならんかったからな
どうせ車も悪いんだろう

https://twitter.com/fia/status/1733220479865876731

2021年に続いてAction of the Year受賞してたんだな

いつか行ってみたいね
じっくり見たら１日じゃ足りないんだろうな
(deleted an unsolicited ad)

鼻くそみたいな額で全く関係あらへんな

データだけ見ると−37kmの大幅な減速だけど、映像見ると電欠ランプ点滅後ブレーキ踏む距離も十分あったにも関わらずラッセルは加速してるんだよね。マシントラブルを主張するアロンソを信じるよ

AMR24、2/12に発表か
楽しみだ

引退するの決めちゃったって報道もあるしモチベーション下がったのかね

>>345
ALOは魔王だからね

アロンソ「アストンマーティンが達成できる最高の結果」
https://www.topnews.jp/2024/03/10/news/f1/223834.html

ハミとルクレール失格か・・・
ピットスタートから６位になれていたと考えると、勿体無いリタイアになってしまった
悔しいけどもうどうしようもないから、この鬱憤をメキシコで晴らして欲しい

予選もまずまずだった。予想されてた状況よりはずっと良かった。色々と言われながらも黙々と働いたアストンを目先の1年のために、アロンソが出るとは思えないな

この人やめたらF1の興行収入減るんじゃないの？

レースストラテジーやピット作業をみてもやはりメルセデスから数段落ちるBクラスチームだと思うよ

ここでは空気密度が低いから抵抗の高いアストン向けだと思うけどそれにしても遅い
テスト用タイヤもあれソフトっぽいコンパウンドだよ
あと坊ちゃんと同じようなタイムだけど坊ちゃんにも負けてたしトラブルあったとは言えズタボロ感

テスト３日目のロングランは燃料軽めだったんだな
新リアサスの理解が深まれば、重いときのロングのペースも改善されると思いたい

レコノサンスで走った感触を元にぎりぎりまでセッティング微調整して、戦闘力がある程度
戻ると良いんだけど
上がってきて欲しい

アンドーになってるやないか
アンダーカットや