【HONDA】F1ホンダエンジン【228基目】

MGU-HをIHI川崎三菱あたりに外注できんのかな？

軸受けはグリスとベアリングでフローティング
mgu-hはマグネットでフローティングされて
オレ脳内想像では衝撃うけてもストレス受けないと思っちゃうが…
素人ですまぬ

あれだけ信頼性云々と言ってたのに一戦目からトラブルって逆にすげーな
てかおまいらメンタルつえーな
共感性羞恥というか去年の二の舞かと思うと見てられないわあ

>>193
ホンダＰＵだけが壊れている

アメリカのHPDでエンジン作り直した方がいいじゃないの？

ホンダの技術者が自殺して、ホンダ撤退
このシナリオだけは駄目。絶対駄目。

今の社長が退任したら撤退するでしょ当然

次ここでいいの？

レースはホンダのDNAとかよくまあ恥ずかしげもなく言ってるよなこのザマでw

>>12
わっちょいつきの方じゃ無いかな。ここは予備？

昨日決勝でPU壊れたら面白いなと言ったけどまさか本当に壊れるとはさすがホンダクオリティだ

結果がすべて
ホンダエンジンは過去3年GP2下位クラスエンジンで
壊れまくり9リタイア390グリッド降格の９３９０ｗ

ホンダは精神論ばかり。
アロンソやビルヌーブからホンダはダメだと言われる理由が分かる気がする。

グロの突撃期待

負け犬ホンダのスレに相応しい内容じゃ

>>1乙

率直に言って過去3年より期待できますか？

>>152
田辺さんのポストにトストかキーを置いたほうが良いってことかい？
頭おかしいんじゃないのか…

>>49
アホだから仕方ないんじゃない？
マクラーレンが良い結果出たので叩きたいんでしょ。
所詮は子供のやることだわ。

タラレバにすがる凶信者

ホンダはディーラーでレッドブル配るとか少しでも貢献した方がいいよ
てかF1参戦してることそもそもPRしてないよな

アッハッハ。やっぱりホンダ(笑)
ダセェ、クソダサ過ぎる。
ミットモネェ。
F1なんて、最先端の技術、
今のホンダには無理に決まってんだろ(笑)
使い古した技術を低コストで大量生産するしかない安物専門大衆メーカーなんだからさ。
いい加減、身の程を知れってんだよ。
後藤治さんが居なくなった時代で
ホンダは終わったんだよ。

>>146
社員旅行で普段飲まない係長が酔っ払ってマイクぶん回して屏風壊しちゃったみたいな。

>>41
ミナルディに戻ったと思えば耐えられる

>>40
単細胞な愚か者だな。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

これからもトロロッソを叩く事は出来ない分
ドライバー叩きが凄いことになりそうなのが心配
まぁ最早ケツなんだからとアップデートも頻繁にやって
すぐに中団争いまでするようになるだろうさ

叩くのは勝手やけど、ドライバーの気持ち考えたらなんも言えないね！叩こうとゆう気持ちにもならんね

>>158 その位置だと、去年の後半戦と同じ位だね。
マクラーレンはそれより上にいけるのか？現状維持か？開発競争で遅れをとり下がるのか？
ちょっと難しい判断だね。
ただ、バンドーンとの差を見ると、さすがアロンソと言うべきかな？
去年までも、ホンダがポイントを取れたのも、アロンソの力が強かったと思っていたからね。
ただ、性格と口の悪さも一流だけどね(苦笑)

>>154
その位置でレース出来るレベルになれたんだろう
まして去年みたいにPUも壊れないという
２輪の世界でも優勝回数２回でもワールドチャンプになるライダーが居たからね
後ろをブロック出来て前を抜けないまでも何とか着いていき完走していった末にワールドチャンプは物議を醸したけど感動したよ

んーレースを見る限り不運が重なったとも見えるけど、ドライバーの問題なのかパッケージの問題なのかが判断しにくい。
JKも一発の速さがないのは理解しているようなのでテコ入れしてくるだろうけど、暗雲立ち込める開幕戦になったのは否めないｗ

>>136
壊れたのはMGU-Hのみ
しかも過度な衝撃によるもの
運が悪かっただけ

ドライバーの問題だったらハートレーの不安定なタイムは明らかに異常よ。
テストでも極めて安定したスコアを叩く人だからマシン側の問題と思ってる。どこか計算違いしててタイヤのオーバーヒートとか起こしてるんじゃないかな。
それこそレッドブルのスーパーソフトスマートが裏目に出たのも無縁では無さそう（ほぼ関係無いだろうけど）

もしかして、今年のホンダはザウバーにすら勝てなくなった？

プギャー(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

ウィリは予想通りだけどザウバーが思ったよりも速いな。

ルクレールがかなりいいドライバーだし勝てないかもね

>>146
なるほど、その説が正しいとすると
サクラでテレメトリーデータを見ていた連中は
衝撃Gのデータですら見落とす無能だという事になるな

と高卒が喚いていますw

なんか可哀想になってきた！

レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ピエール・ガスリー　決勝＝リタイア

シーズンを最高の形でスタートすることができなかった。
ターン12を過ぎたところでエンジンが切れてしまった。
その後、復帰したけれど、かなり低速で走るしかなく、シフトアップできなかった。
なんとかピットに戻ったら、レースは終わりだと言われた。

テストでは何も問題が起こらなかっただけに残念だ。
シーズン最初のレースで問題が起きてしまったことに、チームの全員ががっかりしていると思う。
でもポジティブな面に目を向けて、ネガティブなことからは学習し、次のバーレーンにはもっと強くなって戻ってこよう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180325-00352920-rcg-moto

勝つ為にアッサリ盟友を見捨てやがって
去年まで友達だったんだからマクラーレンもホンダが困ってたら支援しろよ

ペイPUホンダいい加減にしろよ

>>99
想定以上のヒット
エンジンマウントの衝撃吸収ができない
タービンブレードかベアリング損傷
ホンダも対策ひつようだけどな

トロロッソは2回跳ねてザウバー跳ねないのは
スキッドブロックの設計か車高のセッティングミスじゃね？

遅い上に壊れるエンジンってｗｗ　救いようがないなｗ

ホンダ社員であることが恥ずかしい

>>68
その理屈おかしいから…
　
あれくらいで壊れるようなら皆リタイアしとる。

パワーない、信頼性ない、信用ない。それがホンダ。ざまーだわ

>>186
それ、なんてハンディキャップw

遅いのは仕方ないけど焼きトロは不味いだろう。せめて信頼性だけは確保したと思ってたのにね。

未来のフェラエース天才ルクレールどうよ
初戦としてはいいんじゃないの

>>122
知られたら恥ずかしいじゃんｗ

ホンダ撤退まだ？

>>86
去年10基以上使ってたチームがいきなり基数半分以下になるなんてありえないんだよなあ

今回なんて予選最下位なんだから全部載せ替えてペナルティ受けてストックしておくべきだった。

録画見てると縁石に乗ったあと、コーナー立ち上がりで
アクセル開けた瞬間にくしゃみしたみたいに煙り吹いてんなー
やっぱホンダはMGUｰH弱すぎるな

負け犬の自分語りとか寂しいね
頑張って生きろ

>>55
長谷川さんがいい。

と、言うか、今日の結果でアンチになりそう。遅いのは仕方ないが、壊れるな！

おまいら直ぐパワーポイントっていうけどな
実はホンダはエクセルの方がすごいんだぞ
碁盤の目にして通達や契約書を書く奴が未だにいるんだぞ
誰にも真似できない独自技術だzo

昨日はグラベル突っ込んだって壊れなかったのに

>>112
ホンダ「ではサイズゼロを」

SGTのテストもNSXが下位独占か… 童夢と組んでいた時は強かったけど、
HRDさくら主導になってから、一気に駄目になったよね

>>98
金ならある
無能ホンダ社員を全員追い出して
全員外部から引き抜ければワンチャンあるわ

アロンソ　「ハースなんて、フェラーリのコピペだろwww」

ハース怒！

電源ユニットが原因らしいねガスリー！

1乙

前スレ
>>982
むりなんじゃないの？
去年はリアサスも違うし
フロントもちんこノーズじゃなかったからな
タイヤ2個分アウト他車側走ってるしな

スキッドブロックまわりとエンジンマウントはトロロッソ側の責任でしょ？

http://open.mixi.jp/user/7522789/diary/1965780696

PU壊れたのは縁石乗り上げたガスリーが半分は悪い！！！
縁石乗り上げずに走るべき！！

>>75
正直場合によっては年間4基でいくことも考えるかもしれないみたいな記事あったけどホンダPUはまず四基で足りるかどうかも危ないだろうと思ってた

スマート→スタート。
　
アレでドライバーのせいに出来る奴はきがくるってるレベル。

毎年毎年同じ問題で遅くて壊れるけど今年は特に酷いなw最下位とリタイアかよ。アロンソはルノーで正解の5位か。

祝！　ＨＯＮＤＡ　予選突破！！

自称猛獣使いとかいう浅木と山本

を更迭するべきではないの？

>>83
さくらのエンジニアが過労死で撤退は仕方ないよな

>>71

モータースポーツの世界でホンダは他者に対し尊敬の念を示したことないでしょ？
いつも相手に対しては、「勝つ」の一点張り
まあ、あれだけガムシャラにやってきた結果勝つ様にはなったけど、以降相手は
格下扱いで気遣いもしない

それが社風になって、市販車の販売でも強気発言や、ネット上ではホントに工作
しているんじゃないかと思えるほどケンカ腰

エンジンの性能は既にレッドブルがルノーエンジンでも劣っていながらにして上位争いが出来る事を証明している
マクラーレンはエンジンのベンチマークはレッドブルを指標にしてそれ以外のカウルやシャシーに専念して開発が出来る
トロロッソはホンダの開発とトロロッソの開発諸々と3年で間に合うか微妙だな

やっぱ縁石にぶつけたのが直接の原因？

全チームホンダエンジン載せればええやん。サバイバルレースになってザウバーがチャンプ取るかもしれんよ。

ホンダはヒュンダイに買収されろよ

>>94
縁石越えとmgu-h壊れ
どういった関連性かな？

もう壊れたのかよｗｗｗ

だってHONDAの技術者って慶應、早稲田、日東駒専レベルばかりなんでしょ！
理系だけは旧帝、国立じゃないと無理だよ
慶應、早稲田の理系じゃ
どんなに頑張っても旧帝、国立には敵わない程レベルの違いがある。

パンドラの箱には希望が残ってたけど欠片さえ無いのがホンダラ・・・

ジェット機の技術がこれでもはいってんのかよ。全然ダメじゃん。

なんだかよくベアリングが壊れてる感じだね。
対策できないのかな。

>>68
>http://open.mixi.jp/user/7522789/diary/1965780696

こいつの3月3日の記事とか今見ると笑えるね、今息してるのかな？ｗｗｗ

>125
名門マクラーレンだって2年は耐えたんだから
ジュニアチームのトロロッソは5年は耐えられるはずだ。

スピード結果も出てきたけどDRSを使ってないのでガスリーか早々にリタイアして完走優先に切り替えた感が強いね。
　
そりゃー、周回遅れにもなるわ。

アロンソは流石だが、枕の場合、バンドーンの結果が実情だよな。
ハースが撃沈したのが枕にとって幸いしたな。

>>135
テストではマクラーレンは限界を探り試していて、開幕戦でそのテストのデータから5位獲得
テストで指さして笑っていたホンダ信者
他チームが色々テスト、まさにテストしていた中
ホンダだけは寒い中ただ単にかっ飛ばしてはえーはえーって天狗になっていた結果なんだよ

＞レースはホンダのDNAとかよくまあ恥ずかしげもなく言ってるよなこのザマでw
まさにそれに尽きる。
別に遅いのは恥ずかしいことじゃないんだよな。嘘つくのが恥ずかしいだけで。

創業者は息子を入社させなかった⇒実際は縁故縁戚だらけ
実力主義で派閥はありません⇒ホンダ学園と●●商業が異常に多い（東大閥じゃないのが笑える）

普通の会社はコネなんぞ当たり前
だからうちは自由闊達実力主義です、なんて普通は言わないだけ

>>151
やっぱりホンダには勘が鋭く優秀で経験豊富な人材がいないんだな。
田辺さんは、勝負勘をおってないんだね。
ピンとこなかったんだね。
インディでの経験は、たいしたことないな。
ホンダ社員は能力ないのに、こんな場所で仕事させられて悲劇だね。

ホンダのトップのＴＤには、トストかキーかあるいは誰かをスカウトしないとダメだろうな

>>137
縁石でMGU-Hが壊れた例なんて、過去にあるの？

他に違う欠陥があるんじゃないの？

今のF1エンジン（PU）って自動車メーカーが造るより
IHI、三菱重工とかの方が良いもの造れるんじゃないのかな？
東大〜MITの人材たくさん居るし
HONDAとはレベルが違う(笑)

テストではオイルもれでゼロ週だお＾＾

信者失意のドン底でワッチョイスレも立てる気力がないｗ

ホンダが技術が無いとは思わ無い
けど
PUのレイアウトはセンスがあるとは思え無い

トロロッソがいう
パッケージとしての実力
がPUレベルで実現出来てないんだろうな

勿体無い

定時帰宅のほぼ公務員みたいなサラリーマンホンダじゃあダメだな。
レースは甘く無い。

枕の空気悪くなったのもあまりにホンダが長い間低迷しているせいだしな

>>171
そこにタイム以外に信頼性という比重も載ると思うし開発競争というなら
少なくともエンジンに関してはレッドブルが本来のポテンシャルを発揮してるのだから
マクラーレンはそれをベンチマークにしてシャシーとカウルの開発に専念出来るのが大きいでしょう
トロロッソの担う事はワークスという点でエンジン開発にも協力しなければいけない
去年のマクラーレンみたいにエンジン未知数の中同時進行でシャシーの開発もしなければいけない
これがメルセデスがワークスとして組むなら既に競争力あるエンジンだから良いけど
良いも悪いも未知数で負担も時間も要するでしょう
マクラーレンは3年で諦めたけどトロロッソは短期間でホンダと開発仕上げるかやはり時間を要するか諦めるか
この１年がそういう楽しみではあるけどマクラーレンとホンダが今年組んでたとしてもルノーと同じ様な結果は多分皆が無理だろうと思ってるんじゃないかな？

>>116
駄目だな。想像以上にザウバーが伸びて、
枕ルノーが成功してて、ハースが覚醒して、
トロホンが付け入るスキが去年より無くなってる
頼みの綱はインドかウイリアムズの失墜だけ

ハートレーは最後のタイヤ交換で急に速くなったな
まだタイヤが上手く使えないのだろうか