【全日本】ジムカーナ7【地方戦】

JY-160は2018/8/30より有効って書いてた。
これですっきり。

1マツダ（株） JY-160 マツダ デミオ DJLFS P5-VPS 1496 18995 2WD、6AT/6MT両方含む
上記は2018年8月22日付で承認されました。2018年8月30日より有効です。

つか、そもそも☆の初ジムカーナはモンスター田嶋がスズキスポーツで開催したジムカーナスクールで、
スズスポが貸し出してたアルトワークスをいきなり転倒させるというデビューだったから、出るとしても現行モデルならコペン以外は嫌だとか言いそうだけど。

ジムカーナなんか行くもんじゃねーよ
マウント取りたがる自称上級者じじいがうざいしな

JG10は競技の体を成してないじゃんｗ

A45は自動でロケットスタートするモードがあったような。

容量が純正相当維持されていれば何の問題もないでしょ

要は自分の会社に自信がないと？

電通や三井物産や伊藤忠ならドヤれるのにね・・・

全日本、荒れてますなあ

第１２条 選手権の部門およびクラス区分
１．日本ジムカーナ選手権
１）全日本ジムカーナ選手権：
ＰＮ１クラス（ＰＮ１）：１５００ｃｃ未満で前輪駆動のＰＮ車両（ＦＩ
Ａ／ＪＡＦ公認発行年またはＪＡＦ登録年が２
０１８年１月１日以降の車両）。

全日本中止ですなあ

5ちゃんを未だに2ちゃんと書いてしまうあたりでお察し。

おいしいと思ってるんじゃない？
周りからしたら迷惑だけどね

それもよくある話だが、さすがに赤の他人にアレコレ説教するほどみんなヒマではないので、「そういうのをよく見るだけの人」ってはいろいろお察しだったり…

つか、
「日本ジムカーナ／ダートトライアル選手権規定」
第11条　参加車両
2．PN車両：
ＦＩＡ公認車両、JAF公認車両またはJAF登録車両で、当該年度車両規則第3編スピード車両規定に定めるスピードPN車両（PN車両）に適合したものとする。

って書いてあるんだから、
「スピードPN車両に適合した車両で、同一車両型式の公認発効年またはＪＡＦ登録年の最も古い年から起算して、上記１）あるいは２）(※FIAかJAFにの公認または登録年)に定める年数による資格を決定する。」
を無視してどうする。

マツダDJLFSにおける「ＪＡＦ登録年の最も古い年」は2015年だぞ？

形状、容量を換えたら重量は変わるわな

これはダサいコケ方

そんなのうちの地区戦では7、8年前からやってる

ジムカでも会場によっちゃ特に禁止ではない。単にケースバイケースだわな。
火気厳禁みたいなちゃんとしたとこだと、トイレもある程度マトモ(少なくとも仮設トイレじゃない)とか、いいとこもあんのよ。

お前みたいな常連気取りがいるから新規の若いのが来なくなるんだよ

孫紫電はアルトじゃなくL502Sミラ・アヴァンツァートRがベースだよ。揚げ足取るつもりで半可通を気取ってどうする。
そんな事より、K4GPは軽だけのイベントじゃないって言ってるんだから、もう関係ないだろ…

携行缶に砂糖や塩を入れたりする人もいる？

お前さんが運び方を考えないだけw

主催者をアホ呼ばわりする前に自分の足りない頭でどうすれば割れないか考えなww

アレって大会に協賛してるスポンサーからの提供が多く(米とか食い物関係も地元協賛が多い)、景品わざわざ買い揃える金なんてそうそう無いよ。
ハンデはジムカの場合タイム加算でも行えるが、例えばそれでお前が入賞しても、「ハンデ無しで入賞できないやつ」って屈辱を受けるだけ。
実力からすりゃ、その通りだもの。むしろハンデ加えた上で負けて笑われるのがオチ。

HTFTの山口守永が改造詐欺をやった証拠の一部です
ヌヴォラーリの在庫資産を横流し販売してます。
https://uploda1.ysklog.net/uploda/base.php?img=371ebc1185.jpg

PNで重量足りてないかもって時点で既に車両規定違反なのでは……？

何時の時代の話だよｗ

いや、ちゃんと会場(今はもう無くなったとこだが)に問い合わせた。「別に禁止してないですよ？」と言われたんで、七輪持ち込んでホルモン焼いてたわ。
その間中「火気厳禁じゃないの？」ってウルサイ奴がいたが、ただの思い込み。
「火気厳禁」って明記してないとこは、ちゃんと聞いた方がいいよ。

>>70
23日に1戦目の、24日に2戦目の公開練習やって、25日にダブルヘッダーでもええんでない？

当地の日の出が3時55分、日没が19時18分だ。
https://eco.mtk.nao.ac.jp/koyomi/dni/2022/s0006.html
1時間余裕見るとして、初戦の1番ゼッケンが朝5時スタート、2戦目の最終ゼッケンが18時スタートとかなら問題あるまい(そうか？)。

それに公開練習のオフィシャルは審判ライセンス持ちじゃなくてもイケるから、本戦を1日でやりゃ人件費を多少浮かせるぞ。
帰りのフェリーに間に合わない？どのみち道外からあんまエントラント来ないからいいんじゃね？

いろいろとおかしいって？それ以前に連戦そのものがオカシイんだから仕方ない。
どんな風になるのか想像して楽しむのが一番よ。

なんだここには同一型式とか一番古い登録年とか書いてないじゃないか。

下ネタで出禁になったとかダサい
https://twitter.com/PAnDA_KUM1CHo/status/1608261725094285314
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ショップ同士で仲が悪いとかあるの？
知らずに渡り歩いてトラブルに巻き込まれるとかある？

PN車両の定義が2022年規則のままなら出られない(車名は変わったが、マツダDJLFSのJAF登録で一番古いのは2015年)。
ヤリス以外で出られそうなのは、現行N-ONE(2020年登録)くらいかね？

宣伝しつけぇな…

明らかに車両差があるなら確証のないインチキを負けた理由にするよりマシだな。

東北660やK4GPやりなよ

その場で言わずにここでコソコソ書く奴って

メーカーだけが持ってる秘密道具みたいなのもあるから、何とも胃炎。

お高いんでしょ

実際何貰ったら嬉しいよ？俺は酒か食い物
贅沢言うならそこらで売ってるのじゃなくて地場産品だとなお良し、カップ麺は要らん…

まあ25年前に発売した車の維持に腐心するよか、こういうのに乗り換える選択肢がありますよってのは評価する。
どうしても背の高い実用車は嫌だって人はロードスターなり86/BRZに乗りゃいいし。

よく知らんけどJAF書面で回答求めればいいんじゃね？

てか、の気持ちはよくわかるんよ。
箸にも棒にもかからん、走りでやる気を感じさせることもなく、面白みも無いうちって、誰にも話しかけてもらえないし…俺もそうだった。

SNSで反論する度胸が無いから、こんな過疎スレでうさを晴らすしか無いってあたりがｗ

どのショップも一様に仲が良い、何てことがあり得ない以上、
一定のリスクはどんな場合でもありますな。
懇意にしてくれるお客さんだからこそサービスしよう
って気持ちもあるだろうし。

エボ1のRSには純正で白と銀があった。

実物はオートサロンで展示予定らしいが例の問題が、、、

https://twitter.com/rose339/status/1605397092780109824
(deleted an unsolicited ad)

アレの型式は「不明(1117)」であって、最も古くて2005年に登録された「1117」とは別って解釈なんだろね。リザルトでも「不明」と「1117」両方のケースあるが。
でないと来年どころか今年までだって出られなかった事になるが、実際はバンバン出てたわけで。

★やら☆の人ならいっぱいエントリーしてはったで

ジムカ屋ってほんとにきもいな