【右往】2022 F1マシン分析スレ Part2【左往】
1 ：音速の名無しさん：2022/03/21(月) 02:11:15.01 ID:2X6NygaT0.net
レギュレーションが大きく変わる2022シーズン最新F1GPマシン（デザイン・空力・エンジン・サスペンション等）について
まったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです
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前スレ
2018 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535606823/
【右往】2019 F1マシン分析スレ Part1【左往】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1554401580/
【右往】2022 F1マシン分析スレ Part1【左往】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639714419/
637 ：音速の名無しさん：2023/02/18(土) 14:36:13.08 ID:OxtkU7LY0.net
逆に伸び代なんて少なくて良いから最初からぶっちぎりで速い車を造る方が良いのでは？
462 ：音速の名無しさん：2022/06/17(金) 16:10:17.70 ID:zr3l3GJz0.net
米家さんのでよければ
【F1リアルスコープ】フレキシブルフロアは存在している！ | F1 LIFE https://members.f1-life.net/regular/8576/
152 ：音速の名無しさん：2022/04/03(日) 15:16:11.57 ID:fmKzh+eD0.net
たわむフロアとアクティブサスの組み合わせにしたら、高速コーナーはずっとフロア擦ってそうw
130 ：音速の名無しさん：2022/03/31(木) 11:07:21.60 ID:UfT6MMIT0.net
それは思った
抵抗は減るかもしれないけど
237 ：音速の名無しさん：2022/04/28(木) 00:28:00.03 ID:W+/UuS0P0.net
安全性は素材だけでは語れないがフルカーボンシャシーの導入はF3000よりも若干遅れた
ペンスキーの90年型が最初かな？マーチはほぼ同時期に撤退
ローラが92年型からフルカーボンもちろんレイナードは参戦当初からフルカーボン
177 ：音速の名無しさん：2022/04/14(木) 15:40:36.34 ID:wMYrxv160.net
今年は失敗してて観察するの面白そうだからこのスレ使おうぜ
【Silver arrow】メルセデスGP【W03】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1329812697/
563 ：フラッド ：2022/07/15(金) 13:14:51.05 ID:EBkSAQO20.net
ギアボックスからは吊るかもしれないがPUは熱も高いし振動もあるから固定しない……と思うw
以前はそうだったが今のマシンは知らない。何か画像ないの？
ステップボトムやウィングカーの方がパネルが立体構造になるから強度出しやすい。
204 ：音速の名無しさん：2022/04/25(月) 08:12:09.30 ID:RNLhZzej0.net
アロンソはCARTを含めていろいろなマシンを経験しているのが大きいでしょ
遅いマシンを速く走らせる経験もたくさん積んでいるし
87 ：音速の名無しさん：2022/03/28(月) 12:23:02.54 ID:5Qcelc0y0.net
これ、フェラーリのギアボックス&リヤサスと思っても良いのかしら？
119 ：音速の名無しさん：2022/03/30(水) 19:47:37.13 ID:dAKDgwI30.net
フロントカウルないから、ああいう風にはならないんじゃないか。
346 ：音速の名無しさん：2022/05/16(月) 23:54:11.59 ID:qL881TtR0.net
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
351 ：音速の名無しさん：2022/05/22(日) 12:17:49.75 ID:LdbNQbE20.net
メルセデス、それなりに解決してきたか…？
107 ：音速の名無しさん：2022/03/29(火) 12:28:44.77 ID:JqTk9ndL0.net
ブラックリーってBAR時代のFTTや燃料タンク問題、メルセデスになってからもダブルDRSとか変なことやりたがるから・・・
287 ：フラッド ◆jFDVqjTHME ：2022/05/06(金) 12:00:41 ID:fpgqx3mQ0.net
アホか
172 ：音速の名無しさん：2022/04/10(日) 18:46:18.83 ID:TtFcHmtc0.net
日本語版もあるんだから規則見なよ
228 ：音速の名無しさん：2022/04/26(火) 18:03:22.28 ID:uw04Lph00.net
661音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0947-ZVvM)2022/04/25(月) 16:07:48.17ID:l2oEddHv0
マシで健康被害が出るならFIAがバウンシングを禁止するかもね
それで遅くなっても自己責任で
430 ：音速の名無しさん：2022/06/16(木) 19:31:58.20 ID:R0xm0sWS0.net
メルセデスはリアルバウンシングしてるなw
ハミルトンのオンボードでシャッシャッ鳴ってるから、地面に当たって跳ねてる
サスが役に立ってないね
常時ボトミングしてるような乗り心地かも
686 ：音速の名無しさん：2023/03/06(月) 14:08:10.35 ID:dL7O9mWI0.net
レッドブルとは上側の形はけっこう違うからな
下が似てるかどうかは知らんが、上だけ見る限りむしろマクラーレンのほうが赤牛の忠実なコピーだろう
昨年後期ならともかく今年のアストンマーチンは昨年のアルピーヌに似てる（俺もそう思ったし津川もそういってた）
30 ：音速の名無しさん：2022/03/21(月) 12:30:26.69 ID:6U4mfSvx0.net
まだ開幕戦のみだけど、ワークスもイマイチでカスタマーは揃ってテールエンダーって去年までのフェラーリ勢みたいだな
今年のメルセデス
353 ：音速の名無しさん：2022/05/23(月) 00:03:46.86 ID:L1pl+q/I0.net
メルセデスは速くなってきたかもね
違う性質のサーキットでどうなるか分からないけど
672 ：音速の名無しさん：2023/03/02(木) 06:18:34.76 ID:AcLdeuwd0.net
さすがニューウェイ、気流を思い通り操れる
457 ：フラッド ◆jFDVqjTHME ：2022/06/17(金) 13:10:41 ID:Oi0OGRy00.net
>車から降りられないとか背中痛いとか言ったらアウト(失格)
これ地下に潜る一番アカンやつでは
600 ：音速の名無しさん：2023/01/30(月) 23:18:10.37 ID:Y0+54lfO0.net
遂に始まるな〜
このスレも一年振りに賑わうね
426 ：音速の名無しさん：2022/06/16(木) 17:49:01.93 ID:0DzehI7+0.net
俺たちが方向性間違えたから一旦リセットしないか？と
俺たちが居ないと盛り上がらないだろ？
もがき苦しんで解決して行く様を見るのも面白いですw
660 ：音速の名無しさん：2023/02/28(火) 14:13:24.63 ID:pGE9/w2h0.net
そもそも根本的にダメなら上位のタイムは出ない
良さげなサイドポンツーンつけてる大半のチームがもっと遅いことを忘れちゃいけない
347 ：音速の名無しさん：2022/05/17(火) 02:55:10.46 ID:U2yb6Czv0.net
601 ：音速の名無しさん：2023/02/01(水) 08:29:29.34 ID:Ym12cCEy0.net
賑わってほしいなー
去年の何だこれはーっていうのがあると楽しい
でも今年はだんだんデザインが収束されていくのかねぇ
625 ：音速の名無しさん：2023/02/11(土) 09:31:54.77 ID:9vqz7kWc0.net
アルファロメオのギザギザはダミーだったね
227 ：音速の名無しさん：2022/04/26(火) 17:01:14 ID:U+rl3PbW0.net
どのチームも多少なりともコーナリング時にポーパシングでパフォーマンスが落ちるから直線で取り返すしかないんでしょ
ポーパシングを解消する技をどこかが見つけない限りその傾向は終わらない
484 ：音速の名無しさん：2022/06/18(土) 07:28:52.67 ID:XYm6EZX+0.net
まだだいぶ余裕があるＲＢが車高下げたらどうなるんだろ
97 ：音速の名無しさん：2022/03/29(火) 09:44:39.00 ID:2kpwmzai0.net
メルセデスはサイドポットがないせいで、上物のダウンフォースは姿勢変化に対してロバスト性が低いのだと思う
342 ：音速の名無しさん：2022/05/14(土) 07:43:07.29 ID:4FEx00IR0.net
バッドホモ口ゲイションベン
303 ：フラッド ：2022/05/08(日) 23:26:36.19 ID:Y5mqzRft0.net
「たわみ」にはレギュレーション上許容範囲があるから、車検でそれが範囲内なら問題ない。
553 ：フラッド ：2022/07/10(日) 08:35:05.54 ID:IIZJ9Zx00.net
静的に路面に近づけたらテクニカルレギュレーションに引っ掛かるのでは？
78 ：音速の名無しさん：2022/03/27(日) 18:29:05.57 ID:DML4pgWC0.net
110 ：音速の名無しさん：2022/03/30(水) 05:01:00.24 ID:PcJo84Ej0.net
ラッセルはポーポイジングだけが問題と言っているようだが、
本当にそうなのだろうか。
そもそもメルセデスAMGの素のシャーシがダウンフォースが足りない可能性が高い。
それに加えてメルセデスのパワーユニットの出力が他のPUと比べて低い可能性が非常に高い。
244 ：音速の名無しさん：2022/04/28(木) 15:52:19.83 ID:KdmjZwX20.net
328 ：音速の名無しさん：2022/05/11(水) 17:51:38 ID:suRzg8my0.net
回生量増加のために、今以上にリアウィングをアクティブに
動かそうって話もあるぐらいだし、「空力パーツは固定され
不動のもの」っていう考えは、今後廃れていくのかもしれん
76 ：フラッド ：2022/03/27(日) 18:17:56.57 ID:OFS3TVKr0.net
レギュレーションだろ
3 ：音速の名無しさん：2022/03/21(月) 02:21:42.79 ID:bfbDPcq+0.net
り
681 ：音速の名無しさん：2023/03/04(土) 17:54:58.29 ID:uje58nrb0.net
SFのデザインの無骨さというかダサさを見るにダラーラがそれ程優秀だとは思えない。
470 ：音速の名無しさん：2022/06/17(金) 18:09:10.87 ID:SsTMtwz00.net
計測方法は色々あるにしても画一的に数値で判断するの難しくね？
豆腐屋の漫画であったけどコップの水こぼしたら失格みたいな感じになったらレース出来んだろ
メルセデスのバウンシングはアウトとしても、たまたま燃料減ってポーパシングが強くなったら失格とかやり過ぎ
申し訳ないがドライバーにはある程度の我慢は必要だとは思う
快適に走りたいならメルセデスの市販車に乗ってろと思う
213 ：音速の名無しさん：2022/04/25(月) 18:02:57.20 ID:jhGDGZSm0.net
違反か否かは論点じゃなくね？
675 ：音速の名無しさん：2023/03/03(金) 19:44:13.93 ID:2gBgk4620.net
経験値はあるとは思うがあんまり関係ないと思うな
フラットボトム規定でもステップボトム規定でも関係なく能力を発揮していた事を考えると
アドバンテージがあるとすればそれは彼の才能だろう
あのフロービズの様子は驚異的としか言えない
明らかにウィングカーを全チームで一番機能させている
153 ：音速の名無しさん：2022/04/04(月) 17:13:35.47 ID:iLQbNROZ0.net
670 ：フラッド ：2023/03/01(水) 22:45:52.59 ID:ySfRKPvY0.net
それな
15 ：音速の名無しさん：2022/03/21(月) 02:26:26.73 ID:bfbDPcq+0.net
根本的に何がトラブったのか知りたいね
306 ：音速の名無しさん：2022/05/09(月) 11:52:39.66 ID:zOWz4Zbv0.net
最初それ何言ってるのか分からなかったわ
なぜウィリアムズに関係有るのって
しばらくして納得したｗ
487 ：音速の名無しさん：2022/06/18(土) 10:33:12.14 ID:bpkAse9h0.net
もういっそぶれぶれぶれぶれぶれまくって
ブレてるの分かんないようにしてやれ
148 ：音速の名無しさん：2022/04/02(土) 22:46:50.33 ID:UocBLRFV0.net
メインスプリングが縮んだ時に接触する短いスプリングを置いとけばできるっしょ
それよりも肝になるのはダンパーの方じゃないのかな だから非ニュートン液体が
どうのこうのという嘘も出てくるわけで
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